STS-117 : Le déroulement

Steph a écrit:Et une image sympathique de ce retour :

(cliquer pour agrandir)

Cette photo me fait venir à l'esprit à une question idiote:

dans l'absolu et en pure théorie, la Navette serait-elle capable d'atteindre la Lune pour une mission type Apollo 8 ou retour ballistique par exemple?
propulsion, carburant, résistance des tuiles à la rentrée etc....

Hem ! Je ne pense pas, elle n'est pas conçue pour cela, pas assez costaude...

ci ! ci! bruce wilis il le fait dans armagédon :face:

ok je sort

Je n'ai pas l'impression qu'elle ait assez de carburant pour aller au-delà d'une orbite relativement basse. Une fois le réservoir extérieur largué, il lui reste "peu" de chose - nettement moins en tous cas que ce que contenait l'étage S-IV B de la Saturn V pour accélérer la capsule Apollo de sa trajectoire orbitale terrestre sur une orbite que l'on appelait "trans-lunaire".

Pour ce qui est de la rentrée, je ne pense pas non plus (mais je n'ai pas de données chiffrées) qu'une protection faite de tuiles juxtaposées et collées puisse résister au chocs contre l'atmosphère lors de vitesses du type "retour de la Lune". Je ne sais pas si la structure elle-même résisterai à un tel choc initial ... :scratch:

grysor a écrit:http://fr.youtube.com/watch?v=g-4SMz2DhVk
video de sts 117 decolant de la base de californie sur le dos du boing

Le lien fonctionne bien ... sauf que :

Il y a queqlues temps, Steph avait posté une méthode pour récupérer une vidéo sur YouTube, en utilisant un logiciel appelé VIXY.NET. Quand on copie le lien ci-dessus dans le champ approprié de VIXY, on reçoit le joli message " Error: URL resolve error. (YouTube.com is down??) "

Est-ce que les spécialistes de la vidéo pourraient éclairer ma lanterne, siouplait ?

Snoopy a écrit:Est-ce que les spécialistes de la vidéo pourraient éclairer ma lanterne, siouplait ?

Essaye :
http://keepvid.com/?url=http%3A//fr.youtube.com/watch%3Fv%3Dg-4SMz2DhVk
(cliquer sur ›› Download Link ‹‹ dans la page)

Rappel sur le fil consacré :
http://www.forum-conquete-spatiale.fr/Art-et-medias-c6/Films-series-et-videos-f23/Recuperer-les-videos-flash-flv-youtube-dailymotion-t2862.htm

Et comme d'habitude, Steph avait le bon conseil :D :D

Le résultat du téléchargement est un fichier appelé "get video". Il suffit de le renommer en "Truc-mouche.avi" et le tour est joué.

Un grand merci Steph

L'atterrissage au KSC :

Et Atlantis prend la place d'Endeavour dans l'OPF :

Et Atlantis prend la place d'Endeavour dans l'OPF :

Non, vue qu'il y a trois OPF et 3 orbiters, maintenant chacun a son hangar particulier, Atlantis OPF 1, Endeavour OPF 2 et Discovery, OPF 3.

capcom a écrit:

Et Atlantis prend la place d'Endeavour dans l'OPF :

Non, vue qu'il y a trois OPF et 3 orbiters, maintenant chacun a son hangar particulier, Atlantis OPF 1, Endeavour OPF 2 et Discovery, OPF 3.

Merci, je pensais qu'il y avait un seul bâtiment où étaient mises les 3 navettes.

Si je me rappelle bien un premier bâtimenst "contient" 2 OPF. Le troisième OPF est dans un autre bâtiments qui servait, je pense, précédemment à d'autres travaux ! ! !

Oui, les OPF 1 et 2 sont cote à cote séparé par une baie basse avec des bureaux. l'OPF 3, ex OMRF est de l'autre coté de la rue. Construit en 1987, il servait pour les "grosses modernisation" notamment après Challenger. Quand le SLC 6 de Vandenberg a été abandonné, les équipements de l'OPF de la base (le OMCF) ont été rapatrié en Floride pour faire de l'OMRF un OPF au milieu des années 1990.

http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_US/shuttle/ksc/cap%20canaveral%20plan.jpg

Je fais un petit retour sur la précédente mission parce que je viens de lire que le S3/SA était la plus lourde CU que la navette ait emmené...

Pourquoi le S3/S4 est-il plus lourd que le P3/P4 ?

nikolai39 a écrit:Je fais un petit retour sur la précédente mission parce que je viens de lire que le S3/SA était la plus lourde CU que la navette ait emmené...

Pourquoi le S3/S4 est-il plus lourd que le P3/P4 ?

j'y comprends rien... lol
je ne m'y connais pas assez... pourrai t'on m'expliquer ? merci

nikolai39 a écrit:Je fais un petit retour sur la précédente mission parce que je viens de lire que le S3/SA était la plus lourde CU que la navette ait emmené...

Pourquoi le S3/S4 est-il plus lourd que le P3/P4 ?

Je n'ai pas le temps de vérifier ce soir.
Mais ne serait-ce pas lié à la présence (ou non) de palettes express (ou de leur infrastructure ?).

je ne m'y connais pas assez... pourrai t'on m'expliquer ? merci

CU = Charge Utile, donc ce que transporte la navette dans sa soute + les astronautes et leurs bagages.
Starboard truss n°3/n°4 - Port truss n°3/n°4 : littéralemment les poutres babord et tribord ( ou l'inverse ) qui viennent d'être installées, donc celles supportants les panneaux solaires...
Les autres vous me corrigez...

Vonfeld

Trouvé dans les press kit http://www.nasa.gov/audience/formedia/presskits/MP_Archive_PK_2006.html

P3/P4 : 34,885 lbs (page 42)

S3/S4 : 35,678 lbs (page 48)