ISS : événements à venir

IL DOIT BIEN Y AVOIR UNE EVA AUJOURD'HUI SI JE NE ME TROMPE PAS? SI OUI A QUELLE COMENCE T'ELLE?

Beuhh...pas aujourd'hui. Le 23 vers les 00h15 GMT du matin je crois et elle doit durer 6h10 mn.

:sleep: :sleep:

merci pou l'info

On en est où actuellement sur les calendriers des vols vers l'ISS pour 2009 ?

STS-119 CDR Archambault, Lee ISS 15A
Discovery (36) PLT Antonelli, Dominic ITS-S6
Launch date MSP Phillips, John
12.02.2009 MSP Swanson, Steven
Duration MSP Acaba, Joseph
14 days MSP Arnold, Richard
Flight Engineer Wakata, Koichi Noguchi, Soichi ISS Expedition 18

Soyuz TMA-14 Commander Padalka, Gennadi Surayev, Maksim ISS Expedition 19
Launch date Flight Engineer Barratt, Michael Williams, Jeffrey
25.03.2009 Spaceflight Participant Simonyi, Charles Dyson, Esther (?)


Soyuz TMA-15 Commander Romanenko, Roman Kondratiyev, Dmitri ISS Expedition 20
Launch date Flight Engineer De Winne, Frank Kuipers, André
27.05.2009 Flight Engineer Thirsk, Robert Hadfield, Chris

STS-127 CDR Polansky, Mark ISS-2J/A
Endeavour (23) PLT Hurley, Douglas JEM EF, JEM ELM-ES
Launch date MSP Wolf, David
??.06.2009 MSP Payette, Julie
Duration MSP Cassidy, Christopher
15 days MSP Marshburn, Thomas
Flight Engineer Kopra, Timothy Creamer, Timothy ISS Expedition 19

STS-128 CDR Sturckow, Frederick ISS MPLM, LMC
Atlantis (31) PLT Ford, Kevin
Launch date MSP Forrester, Patrick
06.08.2009 MSP Olivas, John
Duration MSP Hernández, José
12 days MSP Fuglesang, Christer
Flight Engineer Stott, Nicole Coleman, Catherine ISS Expedition 20

Soyuz TMA-16 Commander Surayev, Maksim Skvortsov, Aleksandr ISS Expedition 21
Launch date Flight Engineer Williams, Jeffrey Skripochka, Oleg
01.10.2009 Spaceflight Participant Aimbetov, Aydyn Aymakhanov, Mukhtar

STS-129 CDR Hobaugh, Charles ISS ELC-1 / ELC-2
Discovery (37) PLT Wilmore, Barry
Launch date MSP Foreman, Michael
12.11.2009 MSP Satcher, Robert
Duration MSP Bresnik, Randolph
15 days MSP Melvin, Leland

Soyuz TMA-17 Commander Kotov, Oleg Shkaplerov, Anton ISS Expedition 22
Launch date Flight Engineer Noguchi, Soichi Furukawa, Satoshi
20.11.2009 Flight Engineer Creamer, Timothy Wheelock, Douglas

STS-130 CDR Zamka, George ISS NODE 3 Cupola
Endeavour (24) PLT Virts, Terry
Launch date MSP Hire, Kathryn
10.12.2009 MSP Robinson, Stephen
Duration MSP Behnken, Robert
15 days MSP Patrick, Nicholas

Un relèvement d'orbite aura lieu le 14 janvier à l'aide des moteurs de Zvezda : http://fr.rian.ru/science/20090112/119439223.html

Espace: le premier relèvement d'orbite de l'ISS en 2009 programmé pour le 14 janvier (Roskosmos)

MOSCOU, 12 janvier - RIA Novosti. Le premier relèvement d'orbite de la Station Spatiale Internationale (ISS) en 2009 sera effectué le 14 janvier, a annoncé lundi l'Agence fédérale spatiale russe (Roskosmos).

"Conformément au programme de vol de la Station Spatiale Internationale, une correction d'orbite est prévue pour le 14 janvier 2009", a indiqué l'agence dans un communiqué de presse.

L'orbite de l'ISS sera rehaussée de 5,3 km pour s'établir à 357,6 km. Les moteurs KD-1 et KD-2 du module russe Zvezda seront allumés à 21h06 (18h06 GMT).

Relèvement d'orbite effectué : http://fr.rian.ru/science/20090114/119494570.html

Espace: l'orbite de l'ISS relevée de 5,3 km (TSOUP)

MOSCOU, 14 janvier - RIA Novosti. Les spécialistes du Centre de contrôle des vols (TSOUP) ont effectué mercredi le premier relèvement d'orbite de la Station Spatiale Internationale (ISS) en 2009, a annoncé un porte-parole du TsOUP.

"Les moteurs du module russe Zvezda (allumés à 18h06 GMT) ont fonctionné sans problèmes. L'orbite moyenne de la Station Spatiale Internationale a été rehaussée de 5,3 km pour s'établir à 357,6 km", a précisé le porte-parole.

Une nouvelle correction d'orbite est prévue pour le 4 février pour préparer la station à l'arrimage du vaisseau de transport Progress dont le lancement est programmé pour le 10 février, ainsi que d'une navette américaine.

http://fr.rian.ru/science/20090203/119958464.html

ISS: la seconde correction d'orbite annulée (TsOUP)

MOSCOU, 3 février - RIA Novosti. Les spécialistes du Centre de contrôle des vols (TsOUP) ont exclu de réaliser le deuxième relèvement d'orbite de la Station Spatiale Internationale (ISS) prévu pour le 4 février 2009, a déclaré mardi à RIA Novosti un porte-parole du TsOUP.

"Les conditions balistiques sont optimales pour assurer l'arrimage de Progress M-66 et de Discovery, ce qui ne nécessite pas un relèvement supplémentaire de l'orbite de l'ISS", a-t-il indiqué.

La première correction d'orbite de la station, rehaussée de 5,3 kilomètres, a eu lieu le 14 janvier. Le deuxième relèvement était prévu pour préparer l'ISS à l'arrimage du vaisseau de transport Progress M-66 et d'une navette américaine Discovery, dont le lancement est programmé pour le 10 et le 12 février respectivement.

Relèvement d'orbite effectué en vue de l'arrivée du cargo Progress puis de Discovery.

Le TSOUP n'estime pas nécessaire d'en refaire une.

http://fr.rian.ru/science/20090203/119958464.html

Voir aussi le sujet sur les évènements et status report de l'ISS : http://www.forum-conquete-spatiale.fr/iss-f30/iss-evenements-a-venir-et-status-report-t78-300.htm

Des oscillations hors normes?
Vibrations

Une vidéo de ces vibrations

Un problème suffisamment sérieux pour que le prochain Soyouz habité de mars soit décalé d'un jour supplémentaire

Mais pas de dommage structurel de l'ISS d'après la conférence de presse de la NASA d'aujourd'hui.
Mais le rebosst de ce mercredi a été annulé, quand même tant que les russes n'auront pas trouvé la cause de ces vibrations ''hors-normes''.
Il est toujours intéressant de l'apprendre 2 semaines après (du moins officiellement). cela fait 2 semaines que les ingénieurs planchent sur cette question

http://www.msnbc.msn.com/id/28998876/

Donc on peut se poser des questions sur la façon d'annoncer l'annulation de la 2ème rehausse ....
Le communiqué cite le Tsoup ... "pas utile la station est assez haute pour gérer l'arrivée du Progress et de la navette en février".

Et par ailleurs on annonce des vibrations ... qui rendent une autre rehausse très délicate ... il vaut mieux trouver ce qui se passe ...

Bref c'est pas très clair .... d'autant qu'il y avait déjà eu des problèmes de ce genre .... seraient-ils inhérents à la configuration finale de l'ISS ?

Il n'y avait pas eu de problème que je sache quand c'est un Progress ou un ATV qui sert à la poussée ? Alors Zvezda ?

Et si on trouve pas la cause ? Faut redémonter ? :affraid:

Des articles semblent indiquer que cela pourrait être un problème assez sérieux :

http://www.usatoday.com/tech/science/space/2009-02-02-nasa_N.htm

Difficile de savoir si cela tient de l'article à sensation façon buzz ou s'il y a de véritables craintes.

Question 1 : l'ISS dispose-t'elle d'un système de contrôle de sa géométrie ? (du genre des cibles disposées sur différentes parties et avec un pointage laser sur elles, et comparaison avec les valeurs de distance et d'angles nominales ?)

Question 2 : l'arrêt brusque et prématuré d'un boost (qui a provoqué les vibrations) s'était déjà produit à plusieurs occasions. Notamment avec un Progress en 2005.
http://www.space.com/missionlaunches/051019_exp12_issreboost.html
Donc cela n'est pas forcément lié à Zvezda (qui a eu aussi des problèmes), mais peut-être à l'ordinateur de contrôle ? Qu'est ce qui peut lui faire déclencher un arrêt ? Bug logiciel ? détection d'une anomalie sur la station ?

Un croisement avec un débris est prévu lundi (demain), la distance calculée est actuellement de 6,4 km. Les équipes au sol évaluent s'il faut effectuer une manoeuvre d'évitement.

http://spaceoperations.nasa.gov/iss_reports/index.htm

Conjunction Advisory: Object 80404 (possibly 2421 debris again?) will have two conjunctions with the ISS on 2/9 (Monday), one orbit apart, with TCAs (Times of Closest Approach) of 3:10pm & 4:42pm EST. TCA1 is of minor concern, TCA2 of major concern (89 m radial miss, 6.4 km total miss). More tracking is underway. Pre-maneuver decision points are: DAM Go/NoGo -- 2/8 (Sunday) at 3:40pm EST, DAM Cancel -- 2/9 at 3:44am. Nominal DAM (Debris Avoidance Maneuver), with one SM engine only, would be conducted on 2/9 at 6:11am, which would avoid both TCAs. The possible DAM is 12 hrs before Progress 32P launch.

Bonjour à tous :)

Vu les problèmes de la station (boost interompu, problème sur les roulements des panneaux, panne des ordinateurs etc...) la question de la vétusté de l'ISS ne pourrait-elle pas être posée? :suspect: Alors même qu'elle n'est pas achavée... Il faut souligner que certains éléments ont 10 ans...

10 ans c'est pas bien long. Les satellites ont maintenant des durées de vie de 15 ans...et sans maintenance humaine.

Petite question : Elle a été prévue pour durée combien de temps l'ISS :?: :?:
Quelle est la durée moyenne des anciennes stations :?: :?:
Et pour finir quelle station détient le record de "longévité" :?: :?:
(excusez mon ignorance :oops: )

Il n'y a pas eu beaucoup de Stations avant (MIR et les quelques Saliout + Skylab)

Celle qui est resté le plus longtemps : MIR (environ 15 ans)
Les Saliout ont eue une durée de vie plus courte (quelqu'un pourra te donner les stats que je n'ai pas en tête :oops: )
Skylab a été lancée en 1973, habitée de 73 à 74 par 3 équipages (et pas en permanence) puis est resté de 74 à 79 toute seule 8-) où elle s'est désintégrée au-dessus, en partie de l'Australie (Esperance) lors de son retour

L'ISS est prévue en théorie jusqu'en 2015

Merci pour les renseignements :cheers:

D'après ce que je lis sur NasaSpaceFlight (ci-dessous) les vibrations excessives seraient dues à des paramètres de poussée non optimaux. En gros "un peu brusques":

The 8th Floor also reiterated confirmation that the Station is unlikely to have suffered any structural damage during the “shaky” January 14 reboost via the engines on the Zvezda service module - although evaluations are continuing.

“You have probably heard about the SM engine based reboost that produced quite a bit more vibration then what is normally expected. Generally ISS reboosts are performed by the Progress resupply ship thrusters, which are quite a bit less powerful then the SM main engines. This is because the aft port of the SM is usually occupied by a Progress vehicle.

“However, although the SM main engines are not used very often, they have been utilized for reboosts in the past, with good success. Once the engineers analyzed the data from the reboost, it was determined that the optimum control system set of parameters had not been loaded, so the thruster control placed a larger forcing function on structure then anticipated.

“The community has been assessing the overall loading conditions and at this time it looks like the structures will still meet their normal lifetime capability.”

On peut (même si c'est un peu osé) comparer le dysfonctionnement à celui de la motorisation/transmission pour la cabine d'un ascenseur.
Les anciens modèles avaient un démarrage et un arrêt brusque du treuil et à ces occasions des "à -coups et des vibrations" étaient ressenties au démarrage et à l'arrêt.
Avec les nouvelles techniques, il y a un démarrage progressif (donc en souplesse) et idem pour le ralentissement et l'arrêt au palier.

Apparemment le système sophistiqué n'a pas fonctionné pour les moteurs de Zvezda (paramètres informatiques incorrects) et donc le programme a basculé sur une solution de secours qui était le mode "rustique".

Il semble que la structure ait supporté l'incident ... tant mieux :pale:

Je ne sais pas si cela a déjà été abordé (excusez-moi alors)

La NASA cherche le nom de son Node 3. Vous pouvez choisir ici

http://www.nasa.gov/externalflash/name_ISS/index.html

Compte tenu des problèmes de valve hydrogène et des résultats de la réunion FRR d'hier, il faut modifier la date pour STS 119. Il devient quasiment impossible de lancer dans le créneau actuel ... il y aura priorité au vol Soyouz.

Au vu de cette vidéo, les vibrations sont tout de meme très importantes. Est ce en accéléré ou pas ? C'est très étonnant.
Une valve défaillante ou une fuite ? ISS est maintenat un ensemble très grand donc pour la faire bouger de la sorte il faut vraiment une cause non négligeable.