lancement Atlas V et retour sur terre X-37B (22/04/2010-03/12/2010)

A priorie, d'après NASA Watch, un vol automatique du X-37 aura lieu ce jour à 6 heures du matin heure locale en Californie.

http://www.nasa.gov/centers/dryden/news/X-Press/index.html

Superbe image des tests qui ont lieu en ce moment, à Mojave.

Le X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) de la DARPA est dérivé du X-37 de la NASA.
Il s'agit d'un orbiteur récupérable automatique dont la taille est d'environ 1/4 celle de la navette.
Le but sera d'emmener en orbite une charge modeste (quelques centaines de kg) pour des expériences scientifiques (et militaires j'imagine).
Le communiqué de presse annonce un vol orbital en 2008 sans préciser le véhicule de lancement, ailleurs on évoque une Delta IV.

sources :
http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=21324
http://www.af.mil/news/story.asp?storyID=123032226

Et vous pensez que c'est sérieux comme annonce?

Une annonce de plus en effet...on peut douter. N'empèche ce projet me plait bien !!!

Il y a des faux-airs de la navette actuelle

Fabs a écrit:Une annonce de plus en effet...on peut douter. N'empèche ce projet me plait bien !!!

Il à l'air plus réaliste que tous les autres, malheureusement Orion et le retour sur la Lune compris.. tiens aurais je un coup de blue, ca doit être le mauvais temps :|

Que compte-t-ils exactement faire avec ce engin ?

Aragatz a écrit:Il y a des faux-airs de la navette actuelle

C'est pour ça qu'il me plait bien :lolnasa:

Steph a écrit:Le X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) de la DARPA est dérivé du X-37 de la NASA.
Il s'agit d'un orbiteur récupérable automatique dont la taille est d'environ 1/4 celle de la navette.
Le but sera d'emmener en orbite une charge modeste (quelques centaines de kg) pour des expériences scientifiques (et militaires j'imagine).

Qui dit automatique, dit inhabité !

Pour des expériences de quelques centaines de kg, ne serait-il pas opportun de les faires dans le style des expériences à bord de Foton ?

Ce projet semble intéressant puisqu'il reprend en miniature une partie de la technologie de la navette ce qui permettra de la conserver pour plus tard.
De plus ce n'est pas la NASA qui s'en occupe mais l'Air Force :
The X-37 program, originally a NASA initiative, was transferred to the Defense Advanced Research Projects Agency in 2004. The Air Force's X-37B program builds upon the early development and testing conducted by NASA
Donc la NASA peut continuer à se focaliser sur le projet Orion sans interférence.
De plus si le système se rode bien, l 'engin revient sur une piste d'atterrissage, c'est donc plus pratique qu'une récupération après parachutage...et il n'y a pas les angoisses de la navette habitée ...donc on peut prendre plus de risque, donc moins de procédures onéreuses de sécurité.
Giwa

N'oublions pas le projet HOPPER de l'ESA, dont le précurseur Phoenix est une réussite.
Cet engin inhabité pourrait transporter 7,5 Tonnes de charges utiles.

Si ce programme est pris en charge par l'US Air Force , il ne doit plus être sur le budget NASA qui peut se consacrer à l'ISS pour l'achever et surtout à son projet majeur Orion.
De plus le X-37B devrait être lancé par un lanceur existant Atlas (il me semble) et reprendrait en miniature la technologie de l'avion spatial ...donc une navette miniature automatique mais sans son lanceur :donc aucun problème technique insurmontable pour l'US Air Force ,ni non plus pour le budget nécessaire.
Bien sûr 2008 cela semble bien proche , à moins que l'US Air Force est déjà bien travailler la question et ne révèle son projet que maintenant.
Giwa

giwa a écrit:
Bien sûr 2008 cela semble bien proche , à moins que l'US Air Force est déjà bien travailler la question et ne révèle son projet que maintenant.
Giwa

Celà semble être le cas : dans les tuyaux depuis plusieurs années, commencé par la NASA et repris par les militaires.
Ce qu'en dit wikipedia, avec le calendrier des essais :
http://en.wikipedia.org/wiki/X-37

Fabien a écrit:N'oublions pas le projet HOPPER de l'ESA, dont le précurseur Phoenix est une réussite.
Cet engin inhabité pourrait transporter 7,5 Tonnes de charges utiles.

C'est sûr qu'il ne faudrait pas le mettre aux oubliettes car il serait bien d'avancer sur deux fronts à la fois comme la NASA et l'US Air Force:
- A la première, la conquête du système solaire...donc au -de-là des orbites basses
- A la seconde, préparer les techniques de demain pour rejoindre les orbites basses et en revenir...mais pas désintéressé car l'enjeu militaire est évident ;)
Le problème pour les Européens, c'est que l'ESA existe...mais pas l'EAF (l'European Air Force )
Giwa

Fabien a écrit:N'oublions pas le projet HOPPER de l'ESA, dont le précurseur Phoenix est une réussite.
Cet engin inhabité pourrait transporter 7,5 Tonnes de charges utiles.

Qui connait un site pour ce projet ?

Pas d'actualité particulière ici, mais comme on parle mini-navette sur
un autre fil (Hermès), je me demandais où en était celle-ci ? Il me
semblait que c'était censé être testé dans l'espace en 2008, mais pas
d'autres nouvelles depuis le test de 2006.

http://en.wikipedia.org/wiki/X-37 a écrit:First flight is scheduled for fiscal year 2008
(Le premier vol est prévu pour l'année fiscale 2008)

C'est de quand à quand une année fiscale US ? Parce que si c'est comme les "années modèle" des voitures en France, ça peut vouloir dire que ce sera avant août 2009, indépendemment de tout retard du programme...

Le vol du X-37B est prévu pour Novembre :
http://minilien.com/?tdjTHqG7FD

ca fait combien de temps depuis le x-37a ? c'est drole qu'on en ai pas entendu parler, pourquoi un tel silence ????

yoann a écrit:QUOI ? ca fait combient de temps depuis le x-37a ? , sans qu'on en ai entendu parler, pourquoi un tel silence ????

Il n'y a pas eu de "silence".
Le X-37A n'a servi qu'à des tests non orbitaux, des tests captifs sous avion puis des largages et atterrissages.

-> déplacé dans le sujet dédié au X-37

Est-ce qu'il sera lancé sous coiffe, ou à la manière d'Hermès ?

nikolai39 a écrit:Est-ce qu'il sera lancé sous coiffe, ou à la manière d'Hermès ?

dans la soute de la navette :megalol: