[Discovery - OV-103]: Destination Smithsonian (17/19 Avril 2012).

Sidjay a écrit:
(Discovery en OPF: Les flèches rouges indiquent l'emplacement (actuellement inoccupé), où seront réinstallés les deux pod-OMS).

03.10.2011: Quelques nouvelles de l’avancement des opérations de transitions effectuées sur la navette spatiale Discovery.
Depuis environ deux semaines, les techniciens ont procédé à l'enlèvement de toute la composante du système APU (Auxiliary power unit), sur discovery. Les 3 APU's ont été durant leur période d’exploitation, alimentés avec de l'hydrazine, un carburant très toxique. Dans l’objectif d’une présentation publique, le nettoiement de toutes traces de cette substance toxique faisait partie intégrante des exigences établies par la NASA, avant le début de ces opérations. Aujourd’hui lundi 03.10.2011, nouvelle semaine de travail au Kennedy Space Centre, les techniciens de l’OPF-1 (orbiter processing facility1), auront procédé aux divers préparatifs nécessaires à l’installation du système de manœuvres orbitales OMS/RCS (de gauche), qui devrait être achevé d'ici la fin de cette semaine.

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Explorer a écrit:Beau suivi Sidjay comme toujours.
Petite question : Qu'advient-il des OMS ?

Sidjay a écrit:Depuis vendredi dernier, la navette Discovery à pu retrouver ses deux pod OMS/RCS....
le système de manœuvres orbitale avant (FRCS) étant déjà en attente d'une réinstallation à priori imminente (il me semble pour la semaine prochaine).

pioneer6014 a écrit:Le côté extérieur des RSME est sympa, mais je trouve que le côté intérieur fait beaucoup trop maquette. Espérons qu'une "texture" sera appliquée plus tard.

Si tu parles bien de cela, voici un agrandissement du cliché en question (il semble déjà y avoir en place, ce à quoi tu fais allusions). Je doutes qu'ils y'ai d'autres modifications réalisées dessus, puisque l'un d'eux est d'ores et déjà indiqué comme (installé) sur un "space shuttle main engine horizontal installer" (Photo 4 & 7 de la série), sur la légende de la photo NASA. ;)

Sidjay a écrit:

Aujourd’hui lundi 5 décembre 2011, les techniciens du programme de T&R (Transitions & Retierment) auront commencé et achevé l'installation du premier des trois moteurs factices (RSME = Réplica Shuttle Main engine) attribué à la navette spatiale Discovery pour sa mise en exposition publique (Smithsonian’s National Air and Space Museum, Steven F. Udvar-Hazy Center à Chantilly), depuis le hangar de préparation "navettes" OPF-1 (Orbiteur processing Facility-1) au centre spatial Kennedy en Floride. (Photos à venir certainement dans la soirée)

@BBspace: Merci ;)

pioneer6014 a écrit:Merci pour l'agrandissement Sidjay, effectivement ça a l'air d'être assez travaillé quand même. Mais ce qui est décevant, c'est que ça ne donne pas l'impression d'un moteur qui a fonctionné sur plusieurs vols (c'est-à-dire craché des tonnes et des tonnes d'ergols !).

BBspace a écrit:Ce sont pourtant des tuyères qui ont servi sur des moteurs de première génération.

Lolodesbois a écrit:Pour moi c'est l'absence du moteur qui me choque, je pensais que cela se verrait moins que ça :|

Lolodesbois a écrit:Ouaip :| et bien j'étais dubitatif sur ces RSME, et bien j'avais raison, le rendu final n'est pas à l'honneur des navettes, ils auraient pu utiliser des SSME réformés pour l'exposition de ce patrimoine historique ...... cela fait vraiment cheap