[Blog] Developpement de la capsule ORION de la NASA

Pfff et MarsSurfaceWanderer qui coupe les cheveux en quatre, quoi, exponentielle et carré de la vitesse, c'est rapide dans tous les cas  :megalol:

Non, je plaisante bien sûr. 

Astro-notes a écrit:Pfff et MarsSurfaceWanderer qui coupe les cheveux en quatre, quoi, exponentielle et carré de la vitesse, c'est rapide dans tous les cas  :megalol:

Non, je plaisante bien sûr. 

D'après toi il faudrait lire l'article sur le ton figuré ? Ceci expliquerait l'utilisation du terme "exponentielle", que l'on voit d'ailleurs parfois utilisé à tort et à travers par des journalistes qui n'ont apparemment pas vraiment idée de sa réelle signification. J'ai pris les propos au "premier degré" et donc je me suis vraiment demandé s'il y avait derrière tout cela une formule magique avec dans l'exponentielle un rapport de vitesses... :scratch:  Mais non, le terme serait donc utilisé dans son sens "littéraire".

Au passage, dans l'article, les vitesses sont en millisecondes. :D

Pour la petite application numérique, passer de 9 km/s à 11 km/s produit un flux thermique 1,5 fois plus important (avec le terme carré), contre 3,5 fois plus important si on utilise l'exponentielle ! J'espère que les pauvres ingénieurs thermiciens ne sont pas confrontés à une loi aussi sévère ! :D

Bon, je lirai les futurs articles avec plus de légèreté, la prochaine fois.

MarsSurfaceWanderer a écrit:Bon, je lirai les futurs articles avec plus de légèreté, la prochaine fois.

Oui, vaut mieux... Ce blog est essentiellement la traduction d'articles concernant Orion. Il est évident que je n'ai pas les connaissances d'un ingénieur en aérospatial ! :blbl:

J'espère que vous aviez compris que je plaisantais au sujet de l'exponentielle et de la progression en loi du carré. Je me doute que vous savez de quoi on parle en numérique eX et X2 et pourquoi pas appliquer la factorielle pour faire du chiffre  (!) ! 

Nouveaux tests d'amerrissage avec le bouclier d'EFT-1

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mais c'est le cousin Américain de James !! des Cobayes  :iout:

6 étapes pour Orion en 2016...

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Nouveau test des parachutes d'Orion.

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Fin des soudures sur le vaisseau Orion.

L'article (light) en direct

Accouplement du STA européen à l'adaptateur du module d’équipage

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Une photo originale vue de dessous du STA européen. Il manque d'ailleurs les cônes sur 2 des moteur auxilliaires.

Et le logo du module de service européen - modèle de vol-1 (Flight Model - 1 / fm-1)

Belle photo Wakka, au moins on participe un peu à la grande aventure spatiale  :up8:

Orion EM-1 prêt pour son départ vers le KSC en Floride.

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Départ maintenant pour le KSC pour un vol... dans presque 3 ans ?!

Space Opera a écrit:Départ maintenant pour le KSC pour un vol... dans presque 3 ans ?!

Eh oui...   Novembre 2018 si aucun retard.
Il y a aussi le SLS qui l'emportera...

Voilà Orion réceptionné au KSC pour plus de 2 ans de travaux.

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mwais, Il y en a encore pour un moment...
Encore 999 jours à attendre !


Twitter james dean

Une autre partie importante du module de service d’Orion se prépare pour des tests.

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Préparation du module de service pour les tests sur les panneaux solaires
Mise à Jour et refonte de l'article

Tests d’évaluation de la sécurité de l'équipage par des mannequins

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Evaluation d'une nouvelle technologie acoustique appelée « Direct Field Acoustic Testing »

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Serait-ce une sorte de chambre anti-bruits active (avec des haut-parleurs) pour rendre le même effet qu'une chambre anéchoïque ?

Astro-notes a écrit:Serait-ce une sorte de chambre anti-bruits active (avec des haut-parleurs) pour rendre le même effet qu'une chambre anéchoïque ?

Tu as lu l'article ou quoi ? C'est justement la différence entre une chambre anéchoïque et cette nouvelle techno qui est expliquée...

formidable système : vous déplacer les hauts parleurs ou vous voulez,
vous faites hurlez 150 décibels,  et vous examinez les effets sur l'objet à étudier !

bravo   :cheers:

Non Wakka je n'ai pas lu l'article, mais j'ai des connaissances "d'homme du monde" en acoustique (contrôle actif)