Atlas V N22 (Starliner n°3 - CFT) - CCSFS - 5.6.2024

 bon cela a l'air de marcher ils n'ont plus qu'à tracer l'ISS.

https://twitter.com/DavidJDPhotos/status/1798397272805544179

https://twitter.com/PdxAdvPhoto/status/1798411815543808360

Un article du Monde.fr

https://www.lemonde.fr/sciences/article/2024/06/05/la-capsule-starliner-de-boeing-en-route-vers-la-station-spatiale-internationale_6237514_1650684.html

Bon début que ce lancement réussi
Mais comme dit un proverbe, "chat échaudé craint l'eau froide" , on va donc sagement attendre que l'amarrage à la station en automatique soit réalisé, puis toutes les opérations prévues jusqu'au retour et l'atterrissage sur airbags pour applaudir, et que la qualification soit acquise.

La première mission ISS de relève d'équipage n'est prévue que courant 2025 je crois .

Bravo à NPO Energomach pour ce beau succès !

Les équipes surveillent deux nouvelles fuites d'hélium en plus de la fuite d'origine détectée avant le décollage. L'une se trouve dans le collecteur du port 2, l'autre dans le collecteur du port 1 et une dernière dans le collecteur supérieur.

La fuite du collecteur du port 2, connectée à l’un des propulseurs du système de contrôle de réaction (RCS), est celle que les ingénieurs suivaient avant le lancement.

Heureusement, le vaisseau spatial est dans une configuration stable et les équipes poursuivent leur plan de rendez-vous et d'amarrage à l'ISS le 6 juin vers 16h15 UTC.

Spaceflight Now
@SpaceflightNow

N'oublions pas d'ajouter les deux photos de nos astronautes US qui sont depuis hier en orbite autour de la Terre avant (si tout va bien) d'entrer dans l'ISS. 

nikolai39 a écrit:Bravo à NPO Energomach pour ce beau succès !

Si on se remet dans le contexte des années soixante, c'est assez extraordinaire de voir aujourd'hui une fusée Atlas avec des astronautes américains utiliser des moteurs russes !

https://twitter.com/cbs_spacenews/status/1798528269416911143

William Harwood a écrit:A5/Starliner CFT : Nous nous excusons pour le retard de mise à jour ; il s'avère que les contrôleurs de vol ont détecté deux fuites supplémentaires d'hélium, l'une dans la branche "supérieure" 1 et l'autre dans la branche "bâbord" 1 ; cela s'ajoute à la petite fuite dans la branche bâbord 2 qui était connue avant le lancement ; la branche supérieure 1 et la branche bâbord 1 ont été isolées, mettant 6 propulseurs de contrôle de réaction hors ligne ; la branche bâbord 2 reste ouverte.

BBspace a écrit:

nikolai39 a écrit:Bravo à NPO Energomach pour ce beau succès !

Si on se remet dans le contexte des années soixante, c'est assez extraordinaire de voir aujourd'hui une fusée Atlas avec des astronautes américains utiliser des moteurs russes !

Des moteurs russes dérivés de ceux développés pour Bourane, qui plus est, et qui ont donc l'occasion pour la première fois de faire ce pour quoi ils sont conçus : envoyer des Hommes dans l'Espace !

Il reste 16 Atlas V.

Et il y a douze personnes dans l'espace.

Wakka a écrit:Les équipes surveillent deux nouvelles fuites d'hélium en plus de la fuite d'origine détectée avant le décollage. L'une se trouve dans le collecteur du port 2, l'autre dans le collecteur du port 1 et une dernière dans le collecteur supérieur.

La fuite du collecteur du port 2, connectée à l’un des propulseurs du système de contrôle de réaction (RCS), est celle que les ingénieurs suivaient avant le lancement.

Heureusement, le vaisseau spatial est dans une configuration stable et les équipes poursuivent leur plan de rendez-vous et d'amarrage à l'ISS le 6 juin vers 16h15 UTC.

Spaceflight Now
@SpaceflightNow

Bravo à Boeing d'être aussi transparent.
Pour cela, ils sont meilleurs que SpaceX qui ne communiquent pas sur les soucis qu'ils doivent gérer.

vp a écrit:

Bravo à Boeing d'être aussi transparent.
Pour cela, ils sont meilleurs que SpaceX qui ne communiquent pas sur les soucis qu'ils doivent gérer.

Dans ce domaine des pannes, ULA et Tory Bruno le sont également. Les échanges sont, au moins en partie, publics pendant les retransmissions des lancements et c'est très intéressant.

Meilleurs que SpaceX effectivement, mais surtout tout le contraire d'Arianespace !

jassifun a écrit:

Début de la retransmission à 13h30 GMT, avec un amarrage prévu à 16h15 GMT.

Wakka a écrit:Les équipes surveillent deux nouvelles fuites d'hélium en plus de la fuite d'origine détectée avant le décollage. L'une se trouve dans le collecteur du port 2, l'autre dans le collecteur du port 1 et une dernière dans le collecteur supérieur.

Ces collecteurs c'est quoi exactement ? Ce sont des systèmes situés  dans le module de commande de la capsule ? çà distribue l'hélium ?

La fuite du collecteur du port 2, connectée à l’un des propulseurs du système de contrôle de réaction (RCS

Il y a dans ce document, des descriptions de différents "systèmes" (présents dans la capsule et son module)  .... mais le rôle précis  de l'hélium (??)

https://www.l3harris.com/all-capabilities/cst-100-starliner

Il va falloir demander de l'aide à Mario et Luigi pour nous expliquer tout çà, façon "pour les nuls"  

jassifun a écrit:

Début de la transmission

On peut pas être partout !!!!!

Séparation de la section inter-étages :

https://twitter.com/SpaceX/status/1798700284191166849

Le plasma devient visible.

Passage sous les 100 km d'altitude.

David L. a écrit:Le plasma devient visible.

David L. a écrit:Passage sous les 100 km d'altitude.

Tu te trompes de sujet non ?