Atlas V N22 (Starliner n°3 - CFT) - CCSFS - 5.6.2024

David L. a écrit:Le plasma devient visible.

David L. a écrit:Passage sous les 100 km d'altitude.

Tu te trompes de sujet non ?

Un point chaud s'est formé sur un des ailerons supérieurs.

David L. a écrit:Un point chaud s'est formé sur un des ailerons supérieurs.

sur le starliner ???

Wakka a écrit:

David L. a écrit:Le plasma devient visible.

David L. a écrit:Passage sous les 100 km d'altitude.

Tu te trompes de sujet non ?

J'espère pour Wilmore et Williams !

Altitude constante à 68 km.

Mon Dieu, il ne lit pas nos commentaires

Wakka a écrit:Mon Dieu, il ne lit pas nos commentaires

Oups... 

Trop envouté par la danse du plasma autour du Starship...

Où en est GALYPSO?

Allumage de 3 secondes réalisé pour entrer dans l'ellipsoïde d'approche.

https://twitter.com/BoeingSpace/status/1798717348565987429

Papy Domi a écrit:Où en est GALYPSO?

Calypso.

David L. a écrit:

Papy Domi a écrit:Où en est GALYPSO?

Calypso.

Oups  tu as raison.

Entrée dans l'ellipsoïde d'approche (4 km x 2 km x 2 km autour de l'ISS).

Feu vert donné pour s'approcher jusqu'à la sphère d'exclusion autour de l'ISS (keep out sphere).

Allumage IF-1 (first inbound flyaround maneuver) de 18 s dans ~ 1 min.

David L. a écrit:
Allumage IF-1 (first inbound flyaround maneuver) de 18 s dans ~ 1 min.

Allumage réalisé.

L'allumage IF-2 est prévu dans une quinzaine de minutes.

Pour rappel, docking prévu à 16h15 utc, soit 18h15 (Paris)

Gasgano a écrit:
Et toujours avec Mike Fincke (entre autres) aux commentaires :

Il est aujourd'hui au MCC de Houston au poste de Capcom.

Mustard a écrit:Pour rappel, docking prévu à 16h15 utc, soit 18h15 (Paris)

La procédure est un peu plus longue aujourd'hui car ils doivent faire une ou des démonstrations de pilotage manuel du Starliner avant l'amarrage.

ok, donc on va dire à partir de 16h15 utc

Mustard a écrit:ok, donc on va dire à partir de 16h15 utc

Pas forcément, l'amarrage peut avoir lieu à l'heure prévue ou quelques minutes avant. C'est seulement que la durée entre la position actuelle et l'amarrage sera plus longue, pour faire ces tests, que pour les prochains vols de Starliner (je pense).

Allumage IF-2.

Allumage SEI.

Arrêt volontaire à 260 m de l'ISS, pendant une dizaine de minutes.

Butch et Suni font des essais de commandes d'allumage (hot fire tests) pour recueillir des données sur les anomalies (valeurs mesurée par des capteurs légèrement hors limites) constatées sur deux des RCS.

https://twitter.com/wapodavenport/status/1798737400631275861

David L. a écrit:Arrêt volontaire à 260 m de l'ISS, pendant une dizaine de minutes.

Si j'ai bien compris, Butch et Suni font des essais de commandes d'allumage (hot fire tests) pour recueillir des données sur les problèmes techniques (les fuites).

Butch et Suni ont entendu tous les allumages commandés sauf un.

Feu vert donné pour réaliser les essais de pilotage manuel.