Starship SN4 (Boca Chica)

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Message le Lun 4 Mai 2020 - 10:37


Depuis quelques minutes, de émissions de fumée ont repris sur le flan gauche de SN4 au niveau du réservoir de LOX... A suivre

AlexSSC

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Message le Lun 4 Mai 2020 - 10:54


Oui en effet, grosse activité
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Message le Lun 4 Mai 2020 - 10:55


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Message le Lun 4 Mai 2020 - 11:00


Ouah, une flamme monstrueuse actuellement !!

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Message le Lun 4 Mai 2020 - 11:02


Ok, on dirait bien qu'ils ont testé le preburner (pré-bruleur) (3:58:02 am sur le live de Lab Padre)
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Message le Lun 4 Mai 2020 - 11:14


On le voit mieux sur la CAM2 à 3h 57 30

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Message le Lun 4 Mai 2020 - 11:16


C'est normal la fumée noire en avant plan ?
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Message le Lun 4 Mai 2020 - 11:19


Peut-être un groupe électrogène ?
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Message le Lun 4 Mai 2020 - 12:13


Ces emballements de flamme .... à proximité du SN4 (est-il encore plein d'ergols ou en toute fin de vidange ?) c'est un peu alarmant. C'est dû au vent que la sortie de la torchère soit orientée vers l'engin sur son pas de tir ?
Se pourrait-il que ce soit l'opération de vidange qui provoque une sortie de CH4  avec un débit trop élevé par la torchère ?
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Message le Lun 4 Mai 2020 - 12:27


La torchère est en vérité relativement éloignée et pas dans l'axe de SN4. On peut voir qu'elle s'est emballée quelques secondes avant le test du pré-bruleur, donc au moment ou les réservoirs sont pleins.
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Message le Lun 4 Mai 2020 - 12:34


@montmein69 a écrit:Ces emballements de flamme .... à proximité du SN4 (est-il encore plein d'ergols ou en toute fin de vidange ?) c'est un peu alarmant. C'est dû au vent que la sortie de la torchère soit orientée vers l'engin sur son pas de tir ?
Sur cette (mauvaise) image extraite d'une webcam, tu remarqueras que la torche est éloignée et désaxée du SN4.

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Message le Lun 4 Mai 2020 - 12:54


Merci pour ces précisions Super

Vont-il vidanger ou la tentative d'allumage pour réaliser le static fire doit-elle s'enchainer ?
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Message le Lun 4 Mai 2020 - 13:03


Normalement, à 13 h c'est 6 h à Boca Chica donc fin des opérations pour aujourd'hui.

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Message le Lun 4 Mai 2020 - 13:09


Le créneau pour les tests allait de minuit à 4h CDT avec une fermeture de route de 21h à 6h. Donc non, il n'y aura pas d'autres tests aujourd'hui (du moins pas avant 21h CDT, heure d'ouverture de la prochaine fenêtre de fermeture de la route).
Les réservoirs son vides depuis 5am CDT.
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Message le Lun 4 Mai 2020 - 13:10


montmein69Merci pour ces précisions a écrit:
Vont-il vidanger ou la tentative d'allumage pour réaliser le static fire doit-elle s'enchainer ?

Le static fire n'est pas prévu pour aujourd'hui
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Donc sûrement demain pour le static fire
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Message le Lun 4 Mai 2020 - 13:12


Ils ont donc vidangé avant le repos bien mérité.

"Liquid CH4 temp got too high this time. Offloading propellant. We will retry later today." Elon Musk on propellant loading of SN4 & possible static fire of SN4.
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Message le Lun 4 Mai 2020 - 13:18


Ce tweet a été posté entre les deux essais qui ont eu lieux ce matin. Le premier a été interrompu, visiblement à cause de ce problème de température du CH4. Le deuxième test est apparemment allé jusqu'au pré-bruleur qui a produit cette déflagration de fumée sous le prototype.

On a des fenêtres de fermeture de la route toute cette semaine et il ne faut pas forcement se fier au "pimary" ou "backup". La preuve, le test de cette nuit était en "backup" pourtant il est allé bien plus loin qu'hier qui était en "primary"
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Message le Lun 4 Mai 2020 - 13:44


@AlexSSC a écrit: Le deuxième test est apparemment allé jusqu'au pré-bruleur qui a produit cette déflagration de fumée sous le prototype.

C'est quoi exactement ? Une mise en route d'un sous-ensemble du Raptor qui permet son allumage complet si l'opération se poursuit ?
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Message le Lun 4 Mai 2020 - 14:11


Mes compétences en moteurs-fusée étant limitées, je m'en suis référé à Wikipedia : 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Cycle_%C3%A0_combustion_%C3%A9tag%C3%A9e

"Une variante est la combustion étagée à flux complet (full-flow staged combustion). Dans celle-ci, la turbopompe du carburant est entraînée par une préchambre "fuel rich" et celle du comburant par une préchambre "oxidizer rich". La totalité des ergols passe par l'une des turbines, d'où le nom de la configuration."

En fait, c'est ces pré-chambres qui font fonctionner les turbopompes. Apparemment lors de ce test, le moteur se comporte comme s'il allait démarrer sauf que la torche qui crée l’étincelle permettant l’allumage ne se met pas en route.

Des spécialistes pourront peut-être apporter plus de précisions ?
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Message le Lun 4 Mai 2020 - 14:50


@AlexSSC a écrit:On a des fenêtres de fermeture de la route toute cette semaine et il ne faut pas forcement se fier au "pimary" ou "backup". La preuve, le test de cette nuit était en "backup" pourtant il est allé bien plus loin qu'hier qui était en "primary"
De ce que j'avais compris les "primary" étaient pour la date prévu initialement et les "backup" étaient pour si il y avait un problème la veille mais je me trompe peut être
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Message le Lun 4 Mai 2020 - 14:54


Sans être un expert, c'est cela.

En fait il y a Trois chambres de combustion dans le Raptor. Celle que l'on connait tous qui se trouve "devant" le divergent et deux autres. Dans l'une des deux autres ont fait passer une petite partie de méthane et quasiment tout l’oxygène et dans l'autre quasiment tout l'oxygène et une petite partie de méthane.

Ces combustions bien que incomplètes permettent de générer assez d'énergie pour mettre en fonctionnement les turbopompes qui vont pressuriser tout le système et permettre de littéralement pousser des le carburant et l'oxygène dans la première des trois chambres qui est à 300+Bar. Au passage on en profite aussi pour réchauffer les mélanges et donc avoir un combustion plus rapide et plus parfaite dans la chambre principale.

Du coup la combustion étant incomplète, il ressort des oxydes et bases diverses et varié des turbopompes, ce qui est très dure à maitriser : corrosion, suifs, ...
C'est aussi pour cela que l'on peut voir des résidus noirs et/ou bruler sous le raptor, car à la différence d'une combustion parfaite il y reste des carburants en plus et qui sont eux même mélangé à d'autre produits carbonés.
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Message le Lun 4 Mai 2020 - 15:50


Merci à nos quasi-experts d'avoir éclairé notre lanterne Super
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Message le Mar 5 Mai 2020 - 0:57


Une image du démarrage des turbo-pompes, sans allumage : on voit un jet puissant qui se déclenche sous le starship la nuit dernière (pas le message de NSF mais celui en dessous) :

https://twitter.com/JamesParadigms/status/1257195320385118209
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Message le Mar 5 Mai 2020 - 7:00


Et une nouvelle nuit de test commence. Route fermée, pas de tir bientôt évacué.

Pas de live NSF, mais le bon vieux labpadre est là.
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Message le Mar 5 Mai 2020 - 7:13


N'oubliez pas qu'un simple remplissage de starship ne vaut pas grand chose à côté du décollage d'un tout nouveau lanceur lançant une toute nouvelle capsule ! Aujourd'hui c'est la Chine la star du jour ! 🇨🇳

Allez j'arrête de troller ici :D

https://www.forum-conquete-spatiale.fr/t21438p25-cz-5b-prototype-vaisseau-habite-wslc-05-05-2020#475954

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Message le Mar 5 Mai 2020 - 7:27


Pas de tir dégagé

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