Atlas V N22 (Starliner n°2 - OFT-2) - KSC - 19.5.2022

bean_kenobi a écrit:

Griffon a écrit:Lancement repoussé (pour cause météo d'après d'autre tweet même si Boeing n'en parle pas)

https://twitter.com/BoeingSpace/status/1422564382320496640

La météo n'a rien à voir, c'est un problème lié à une valve à bord du Starliner.

https://starlinerupdates.com/starliner-team-will-take-additional-time-to-prepare-for-launch/ a écrit:Boeing s'efforce de comprendre la source des indications inattendues de position de soupape dans le système de propulsion [du Starliner]. Les problèmes ont été détectés pour la première fois lors des vérifications après que des orages électriques soient passés au-dessus du Kennedy Space Center lundi.

Les équipes d'ingénierie ont maintenant activé les vannes du système de propulsion du module de service avec le Starliner et l'Atlas V sur la rampe de lancement et ont exclu un certain nombre de causes potentielles, notamment logicielles. Un délai supplémentaire est nécessaire pour terminer l'évaluation et, par conséquent, la NASA et Boeing ne procèderont pas à l'opportunité de lancement de demain [4 aout].

« Nous allons laisser les données guider notre travail », a déclaré John Vollmer, vice-président et directeur de programme, Commercial Crew Program de Boeing. "Notre équipe a travaillé avec diligence pour assurer la sécurité et le succès de cette mission, et nous ne lancerons pas tant que notre véhicule ne fonctionnera pas nominalement et que nos équipes seront convaincues qu'il est prêt à voler."

Les équipes mettront le vaisseau hors tension ce soir [3 aout] et ramèneront mercredi [4 aout] la fusée et le vaisseau spatial au bâtiment d'intégration verticale pour une inspection et des tests supplémentaires.

Des mises à jour seront fournies par la NASA et Boeing au fur et à mesure que les informations seront disponibles.

Le Journal de l'Espace a écrit:AH.....

sale période pour Boeing.


Question: combien de temps le lanceur restera-t-il dans l'espace (s'il est un jour lancé) avant de rejoindre l'ISS, après son décollage ?

Griffon a écrit:

bean_kenobi a écrit:

La météo n'a rien à voir, c'est un problème lié à une valve à bord du Starliner.

Au moment du message c'est l'info qui était disponible.
Si tu regardes mon message suivant et celui de Wakka, l'info a été donnée.

Mustard a écrit:

Le Journal de l'Espace a écrit:AH.....

sale période pour Boeing.


Question: combien de temps le lanceur restera-t-il dans l'espace (s'il est un jour lancé) avant de rejoindre l'ISS, après son décollage ?

D'après NSF, initialement si le lancement avait eu lieu aujourd'hui à 16h57 UTC, l'amarrage aurait  eu lieu le lendemain à 18h25. Bref, en gros 24h pour rejoindre ISS. Et la capsule devait rester 4 jours sur ISS avant de redescendre.

AlexSSC a écrit:Starliner va devoir être démontée d'Atlas à priori.

AlexSSC a écrit:Il travaillent actuellement pour essayer de ne pas avoir à démonter la capsule. Si ça doit être le cas il pourrait y avoir de très gros retards, dus au planning de l'ISS

montmein69 a écrit:@vp
Il y avait eu deux tweets dans le Fil sur NAUKA  (donc qui suivait l'amarrage et ses suites) qui annonçaient ces ennuis.
Après s'être interrogés ... on a pu croiser des infos (article de NSF) , et donc s'assurer que c'était vrai.

Donc le report annoncé du vol du Starliner n'avait pas pour origine une cause due à Boeing.

On a bien sûr le droit d'être hérissé et prompt à réagir au quart de tour ,surtout sur des "acteurs" qu'on ne porte pas dans son coeur (et je m'inclus dans le lot) .... mais se donner quelques minutes avant d'appuyer sur le bouton envoi, permet -parfois - de faire baisser le taux d'adrénaline ....
En plus çà préserve la santé

"This is not a decision about schedule," Hale said of the delay during a press conference at NASA's JohnsonSpace Center in Houston, Texas. "This is a question of safety."

montmein69 a écrit:Cela n'a pas de rapport direct, mais cela m'a rappelé un épisode version "bad trip", du temps de la navette, où c'était des capteurs placés au fond des réservoirs LOX et LH2 du Shuttle qui avaient un comportement erratique, ils devaient envoyer un signal "encore du liquide" permettant de poursuivre la propulsion, ou "c'est vide" qui devait alors déclencher le MECO. Et cela ne correspondait pas à la réalité.

We confirm our readiness to provide expert support to our American colleagues. The Keldysh Center, the leading research institute for rocket propulsion, in case of an appeal from the American side, is ready to send its specialists to the United States to the Starliner ship development company.

montmein69 a écrit:Le petit billet de Rogozine en version traduite :

We confirm our readiness to provide expert support to our American colleagues. The Keldysh Center, the leading research institute for rocket propulsion, in case of an appeal from the American side, is ready to send its specialists to the United States to the Starliner ship development company.

C'est très drôle !

Rogozin a écrit:Nous confirmons notre disponibilité à apporter un soutien expert à nos confrères américains. Le Keldysh Center, premier institut scientifique de propulsion des fusées, en cas d'appel du côté américain, est prêt à envoyer ses spécialistes aux Etats-Unis auprès de la société de développement de vaisseaux Starliner.

Thierz a écrit:Rho @montmein69 quitte à traduire tu aurais pu le faire vers le français

Rogozin a écrit:Nous confirmons notre disponibilité à apporter un soutien expert à nos confrères américains. Le Keldysh Center, premier institut scientifique de propulsion des fusées, en cas d'appel du côté américain, est prêt à envoyer ses spécialistes aux Etats-Unis auprès de la société de développement de vaisseaux Starliner.

Ne voyez pas de mauvaise intention à l'encontre des Russes dans ce que je vais dire, mais c'est quelque chose que je remarque de plus en plus, toute nationalités confondues, sur Twitter : c'est devenu un grand jeu de chambrer plus ou moins gentiment à la première occasion, non ?