Starship SN5 (Boca Chica)

Est ce que le type de test est précisé ?

Test des "pompes" et tir statique.

L'objectif est de faire un saut de 150 m pour mardi 21 (mais on ne sait pas avec combien de retard :D)

Fermeture de route annulée pour aujourd'hui !
Fermeture prévue le 19 de 8h à 17h heures de Boca avec jours de remplacements le 20 et le 21 aux même heures .
Pas de commentaires il semble sur les essais d'hier, juste des rumeurs sur un essais de pression "à sec" !

Ce qui a été testé hier ce sont les pompes à carburant aussi bien au sol que sur le starship. On a pu voir que le véhicule a été pressurisé (disparition des creux sur la paroi) pendant le test.

J'ai l'impression que SpaceX y va plus prudemment avec ce prototype

TeraTak a écrit:J'ai l'impression que SpaceX y va plus prudemment avec ce prototype

Ils ont surtout le système sol à requalifier. A la fois parce que tout a été remplacé mais aussi pour les toutes les nouveautés.

Effectivement, notamment le complexe système de régénération du methane. Les installations au sol ont été énormément améliorées entre SN4 et SN5 (passage de tous les réseaux en souterain et emergence à la verticale du stand de tir, régénération du methane, tout nouveau système de connexion/déconnexion entre le pas de tir et le vehicule...).
Au final, le test d'hier a dû permettre de s'assurer que toute cette tuyauterie supplémentaire sur le pas de tir ainsi que celle sur SN5 fonctionnaient correctement.

Qu'est-ce que la régénération du méthane ?

PS : et ils ont dû déplacer la torchère car elle n'était pas à l'image il me semble ?

Tout est parti de ce tweet de Musk. Désolé je suis sur téléphone je ne peux pas intégrer le tweet directement.

"In a few weeks we’ll be recondensing methane using solar power, so no flare stack."

La torchère a effectivement été déplacée et ne sert normalement plus qu'en cas d'anomalie.

AlexSSC a écrit:Désolé je suis sur téléphone je ne peux pas intégrer le tweet directement.

Pour copier le lien twitter depuis le téléphone : "Partager" puis "Copier le lien du Tweet". Quand tu le colles dans le FCS, il faut enlever le ?s=19 à la fin (cette limitation disparaîtra avec le FCS 4.0 ).

AlexSSC a écrit:Tout est parti de ce tweet de Musk. Désolé je suis sur téléphone je ne peux pas intégrer le tweet directement.

"In a few weeks we’ll be recondensing methane using solar power, so no flare stack."

https://twitter.com/elonmusk/status/1258308230725292032

La fermeture de route est annulée pour demain 19 Juillet !
Donc pas de "Static Fire" ni d'ailleurs d'essais en pression !

Je pense que cette histoire de méthane, c'est un procédé pour recondenser par le froid ou la pression l'excédent de méthane qui aurait dû être brûlé par la torchère. Donc ça tend vers un circuit fermé où le gaz liquéfié ainsi récupéré pourra resservir.

Anovel a écrit:La fermeture de route est annulée pour demain 19 Juillet !
Donc pas de "Static Fire" ni d'ailleurs d'essais en pression !

Une comparaison avec le SN4 : assemblage (ou disons : achèvement de l'empilement) le 17 avril, et premier essai statique réussi le 5 mai, soit 18 jours plus tard.

Pour le SN5 : achèvement de l'empilement le 12 mai, et toujours pas d'essai statique le 19 juillet, 68 jours plus tard.

Comme le disait le philosophe Héraclite, on ne se baigne jamais deux fois dans le même fleuve...

J'avoue ne pas avoir toutes les clés pour comprendre cette différence significative. Certes, comme l'a rappelé l'un d'entre nous, il a fallu reconstruire le stand d'essai détruit par l'accident du SN4, et tester un segment sol profondément revu et amélioré dans sa conception.

AlexSSC a écrit:Effectivement, notamment le complexe système de régénération du methane. Les installations au sol ont été énormément améliorées entre SN4 et SN5 (passage de tous les réseaux en souterain et emergence à la verticale du stand de tir, régénération du methane, tout nouveau système de connexion/déconnexion entre le pas de tir et le vehicule...).
Au final, le test d'hier a dû permettre de s'assurer que toute cette tuyauterie supplémentaire sur le pas de tir ainsi que celle sur SN5 fonctionnaient correctement.

Par ailleurs, ces 68 jours qui ont suivi le 12 mai ont été bien remplis : poursuite des essais statiques sur le SN4 jusqu'à l'accident qui a détruit celui-ci le 29 mai, assemblage et test du SN7 avec son inox 304L du 25 mai au 23 juin, fabrication de multiples composants, y compris des cônes supérieurs de Starship (et n'oublions pas le SN6, même s'il se dit qu'il sera abandonné), transformation de l'ensemble du site de Boca Chica, notamment pour pouvoir plus tard construire et tester le  SuperHeavy... Boca Chica est toujours une ruche.

Mais ce qui surprend, ce sont ces annonces répétées de fermeture de la route en vue d'un essai statique qui est sans cesse reporté. Le SN5 n'est pourtant pas très différent du SN4 dans sa conception à ma connaissance, et d'ailleurs, les premier tests de pressurisation du SN5 ont été rapides, comme si SpaceX se sentait en terrain familier. Alors pourquoi ce coup de frein ou ces hésitations ensuite ?

Tout cela n'est pas encore très lisible...

Je suis presque sûr que lorsque les historiens du futur reverront le film de ces événements (si tout va bien, il y aura peut-être un livre intitulé "Boca Chica : ces quinze cents jours qui ont changé le destin de l'humanité"...) ils nous feront un récit très différent de ce que nous croyons voir aujourd'hui.

Des tests ont lieu en ce moment sur et autour du prototype Starship SN5. 

La route est fermée, la ferme dégage un peu de vapeur.

Rien de particulier à signaler à ce stade.

Les tests prévus aujourd'hui concernent les installations au sol et plus particulièrement celles liées au méthane. Un remplissage des réservoirs est également espéré. Le static fire est prévu à partir de mercredi.

Le bidon est toujours là après les tests :D

J'aime bien l'optimisme de Thierz : le bidon est toujours là après les tests d'hier !  :megalol:

Oui c'est mon seul indicateur de réussite des tests quand ça se déroule la nuit : regarder au petit matin que le réservoir est intact ;)

Un beau matin je me réveillerai et il ne sera plus là, soit il sera parti en fumée, soit il se sera posé 200 m plus loin

Thierz a écrit:Oui c'est mon seul indicateur de réussite des tests quand ça se déroule la nuit : regarder au petit matin que le réservoir est intact ;)

Un beau matin je me réveillerai et il ne sera plus là, soit il sera parti en fumée, soit il se sera posé 200 m plus loin

Dans un cas comme dans l'autre, cela me donne du grain à moudre pour le Journal de l'Espace!
Mais j'aimerai quand même mieux que le projet avance à grand pas!

Si tout se passe bien, tu auras des images d'un Static fire à mettre dans le prochain épisode !

Ou une explosion spectaculaire mais ça serait embêtant

J'ai l'impression qu'on est un peu dans le ventre mou, là, une explosion ferait mauvais effet...

Oui il y en y a trop eu.
ON VEUT DES SUCCÈS :cheers: !