Starship SN5 (Boca Chica)

bean_kenobi a écrit:Chuuut... Thierz ne va pas être content, on ne parle plus de "pieds" mais de "tiers de mètres" s'il vous plait :megalol: :iout:

Oui la sortie est par là  :out:  :megalol:

C'est à quelle heure que les employés embauches ? Car il n'y a toujours personne sur le site

Thierz a écrit:

bean_kenobi a écrit:Chuuut... Thierz ne va pas être content, on ne parle plus de "pieds" mais de "tiers de mètres" s'il vous plait :megalol: :iout:

Oui la sortie est par là  :out:  :megalol:

Il y a une expression toujours en pied du temps des pirates et corsaires concernant la mesure des butins :
Prendre son pied !

Photo prise par starhopper

TeraTak a écrit:C'est à quelle heure que les employés embauches ? Car il n'y a toujours personne sur le site

Ils travaillent en 2 équipes de 12 heures, il y a toujours quelqu'un qui bosse.

pour les futurs et derniers hop de sn5 , il reste la possibilité de mettre 3 raptors

La route est fermée il semble.
Ils vont peut être remettre le "bidon" sur le pas de tir !

Thierz a écrit:

TeraTak a écrit:C'est à quelle heure que les employés embauches ? Car il n'y a toujours personne sur le site

Ils travaillent en 2 équipes de 12 heures, il y a toujours quelqu'un qui bosse.

Donc en deux douze et non en trois huit ! Effectivement çà bosse fort à Boca Chica !

Anovel a écrit:La route est fermée il semble.
Ils vont peut être remettre le "bidon" sur le pas de tir !

ouaih... un sacré bidon : un Starcan !

anthoemt a écrit:pour les futurs et derniers hop de sn5 , il reste la possibilité de mettre 3 raptors

Ah oui ce serait pas mal, ce serait possible ainsi de porter plus carburant pour un saut plus haut, plus long...

Thierz a écrit:

anthoemt a écrit:pour les futurs et derniers hop de sn5 , il reste la possibilité de mettre 3 raptors

Ah oui ce serait pas mal, ce serait possible ainsi de porter plus carburant pour un saut plus haut, plus long...

Et pourquoi pas remplacer le simulateur de masse par une des nombreuses coiffes disponibles.

OUAHHH!!

Magnifique :bounce1: :bounce1: :bounce1:

Aller vite la suite :eeks: :eeks: :eeks: :hot: :hot: :hot:

Arès F a écrit:
Et pourquoi pas remplacer le simulateur de masse par une des nombreuses coiffes disponibles.

Il faudrait renforcer le dernier anneau comme c'est le cas sur SN8.

Arès F a écrit:

Thierz a écrit:

Ah oui ce serait pas mal, ce serait possible ainsi de porter plus carburant pour un saut plus haut, plus long...

Et pourquoi pas remplacer le simulateur de masse par une des nombreuses coiffes disponibles.

Plus les prototypes ressembleront au Starship des vidéos futuristes, plus certains risquent de croire qu'on est près du but. Alors qu'on en est encore très loin...

Thierz a écrit:

anthoemt a écrit:pour les futurs et derniers hop de sn5 , il reste la possibilité de mettre 3 raptors

Ah oui ce serait pas mal, ce serait possible ainsi de porter plus carburant pour un saut plus haut, plus long...

Ce serait une étape importante, surtout que mettre plusieurs raptors crée des interférences entre moteurs qui risquent de poser des problèmes

Le saut est un essai de base pour vérifier tous les systèmes.
Il y a encore du boulot sur la déconnexion des ombilicaux au niveau du pas de tir, ça a encore explosé.

Autre point important , cela permet de démontrer à la FAA que le système de guidage fonctionne.
Très important, car il n'est pas question d'envoyer un objet qui peut partir comme un feu d'artifice en haute altitude.

Le saut est fait, mais il y a encore entre autres choses, à régler la fuite sur le moteur.

Le feu au niveau des tubulures me parait être plus la combustion d'une peinture ou d'un lubrifiant que le résultat d'une fuite.
Si c'était une fuite dans l'arrivée de méthane, on aurait une flamme droite et sur au moins un mètre car la pression est de 250  bar !
Et la on a un feu de papier , juste des flammèches qui dansent !!!

Anovel a écrit:Le feu au niveau des tubulures me parait être plus la combustion d'une peinture ou d'un lubrifiant que le résultat d'une fuite.
Si c'était une fuite dans l'arrivée de méthane, on aurait une flamme droite et sur au moins un mètre car la pression est de 250  bar !
Et la on a un feu de papier , juste des flammèches qui dansent !!!

Avoir des "produits combustibles" - comme peinture et lubrifiant - dans cette zone (en dehors des ergols qui sont "gérés") serait-il vraiment une négligence envisageable ? :scratch:
Ce compartiment moteur avec ses canalisations, soupapes etc .... va devoir être l'objet de vérifications minutieuses.

Ce qui me préoccupe plus c’est l’explosion au niveau de la base de lancement. Si SN-5 n’avait pas décollé, je pense qu’il aurait fini comme SN-4 !

Poir moi, ce n'est pas une explosion, mais simplement la flamme du raptor qui passe sur la structure arrachant quelques plaques du platelage de service au passage.

AlexSSC a écrit:Poir moi, ce n'est pas une explosion, mais simplement la flamme du raptor qui passe sur la structure arrachant quelques plaques du platelage de service au passage.

Je partage cette analyse.
Après avoir cru à une explosion, on voit bien sur la vidéo de SpaceX que le flash lumineux est dû au passage de la flamme du raptor sur la structure.
N'empêche que sur cette même vidéo, on voit encore de hautes flammes bien après que le SN5 ai quitté la structure. Je penche pour une canalisation de méthane arrachée.

Quand on regarde le profil du vol, on voit que le SN5 part immédiatement sur le coté, probablement à cause du moteur désaxé.
Si il était parti d'abord vers le haut, je pense que l'impact sur le pas de tir aurait été bien moindre.

Après on voit clairement sur l'image ci-dessous que la déconnexion rapide de l'arrivée d'ergols n'a pas été très propre et que c'était cette partie qui avait causée la perte du SN4. Est ce que cette mauvaise déconnexion ne pourrait pas être à la source de l'explosion ? Est ce que ça ne pourrait pas être aussi la cause des flammes sur le raptor ? Surtout que SpaceX se garde bien de nous montrer ce qui se passe sous la jupe dans les premières secondes du vol... : 

Sur la dernière vidéo de NSF, @Bocachicagal a fait un plan serré sur les pieds du SN5, on peut remarquer qu'il s'est posé légèrement penché. Apparemment les pieds sont conçus de façon à amortir un peu l'atterrissage, et on voit bien que tous ne sont pas au même niveau sur l'amorti. En mesurant l'inclinaison grossièrement, je calcule quelque chose de très ténu, inférieur à 1°.

Il y a une flaque de liquide entre les pieds !
Sera ce un liquide hydraulique pour le déploiement de ces même pieds ?

Le pad a été arrosé avant le vol, on le voit sur la video de SpaceX. Peut-être est-ce un résidu de cette eau.

Une vidéo du pas de tir :



arrivée du matériel de levage pour le SN 5