Point de situation des Starship & Superheavy

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Les coups de vent peuvent être violents en Floride, il faudra faire du lourd comme le VAB ou les Pad 39X Peur

Astro-notes

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Point de situation des Starship & Superheavy - Page 7 Captur24
Tinkar
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S20 & S24 sont sur les rails. Le reste avance à petits pas. B4 est prêt pour son premier test de mise feu statique et le reste devrait suivre avant l'été. Cette manière d'afficher la situation me semble parlante.  FB_ok
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Point de situation des Starship & Superheavy - Page 7 Captur27
Tinkar
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S20 et B4 sont sortis de l'histoire, cela glisse ; j'espère vers le succès ? FB_reflechi
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A noter que ce schéma fait apparaître les grid fins de B7, alors qu'on a vu lors de son transfert sur la zone de décollage qu'il n'en avait pas.

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Documents pour le FCS :
  • Point de situation des Starship & Superheavy - Page 7 Favicon3 Grand concours de pronostics SpaceX
Thierz
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Une nouvelle publication du côté de Brendan Lewis. C'est vrai que pour les grid fins, on ne comprends pas trop. Ils vont à priori le poser sur le pas de tir mais sans les grid fins   FB_reflechi Point de situation des Starship & Superheavy - Page 7 Captur28
Tinkar
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Les grid fins sont en titane. Ce matériau est coûteux et les stocks en sont probablement limités. N'est-il pas envisageable que par mesure d'économie les grid fins du B4 soient transférés sur le prototype B7 ?
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Non elles sont en acier.
C'est sur la F9 qu'elles sont en titane
AlexSSC
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AlexSSC a écrit:Non elles sont en acier.
C'est sur la F9 qu'elles sont en titane
C’est bien que l’on puisse se passer du titane pour les grilles ! En ces temps, n’oublions pas que le principal fournisseur mondial de titane est en Russie : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/VSMPO-AVISMA
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Pour l'instant c'est un prototype que nous voyons. 
il n'y a donc aucun intérêt à dépenser une fortune en titane là ou pour le prototype de la ferraille fait tout aussi bien pour finir par exploser ou au fond de l'océan. 

Sur falcon 9 les 1er n'étaient pas en titane mais en alu me semble t'il ? 
Je me souviens que sur les 1er vidéo des retours la montée en température dû aux frottements atmosphériques les faisait fondre !
philippe26
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Ils sont passés au titane sur les Block 5.
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Nouveau DiagramPoint de situation des Starship & Superheavy - Page 7 Captur30
Tinkar
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Point de situation des Starship & Superheavy - Page 7 Captur31
Tinkar
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Les boosters ont l'air d'avancer plus vite que les starships. B8 dans le Highbay alors que le S24 n'est pas terminé.
Tinkar
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Et il semble que le S20 soit encore sujet à des modifications : dans quel but ? Stockage ? Un vol sur le Booster 7, le 8 ? Un aller simple pour l'aéroport comme décoration ?

Au passage hier il y a eu livraison d'un réservoir interne pour booster un peu différent de celui déjà vue, mais pour ma part je n'ai pas vu de différence sauf qu'il a été livré sur le flanc.
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Anovel
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Hypothèse : Etude des réservoirs à installer pour disposer d'un cargo-citerne ..... car il va falloir penser aux ravitaillements (refueling)
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Point de situation des Starship & Superheavy - Page 7 Captur35
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Point de situation des Starship & Superheavy - Page 7 Captur36
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Cela s'assombri ! Je ne fais allusion qu'à la couleur sombre choisie pour illustrer l'avancement du plan de construction.  FB_oh
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Astro-notes a écrit:Cela s'assombri ! Je ne fais allusion qu'à la couleur sombre choisie pour illustrer l'avancement du plan de construction.  FB_oh

Entre celui affiché (version 20/04) et le tout dernier (version 02/05) ...... l'assombrissement évolutif ne m'a pas aveuglé

Cela stagne ? Ou me faudrait-il encore changer de lunettes ?  Point de situation des Starship & Superheavy - Page 7 Lunett12
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Je me suis fait la même réflexion. Peut-être se polarisent t-ils davantage depuis quelque temps sur les infrastructures de la Starbase.
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Nouvelle video de Tim, toujours aussi intéressante et PLEINE d'infos !!!

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Il y a du lourd dans cette vidéo, dont une réduction du nombre de gridfin et l'explication du pourquoi des grid plutôt que des "flap" comme sur le concurrent Blue Origin.
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Musk rappelle dans cette vidéo que Starship pourra délivrer une charge utile "martienne" à un coût 10 000 fois inférieur aux coûts des systèmes actuels, et ce, sans défier les lois de la physique...
Si ça fonctionne (même à un coût 1 000 fois moindre), la NASA et probablement l'ESA vont pouvoir envisager des missions robotiques extrêmement ambitieuses en terme d'exploration martienne notamment.

Vivement la reprise des essais en vol.
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un coût 10000 fois inférieur à un système actuel, cela paraît extraordinaire. Mais le vecteur est plein de promesses et s'il les tiens, l'Amérique va entrer dans une nouvelle ere au moins aussi grande que celle post bombe atomique ou post Apollo. Aucun pays ne conteste cet état, mais je n'en vois pas un qui soit assez progressiste pour avancer comme elle, sachant le fait quelle n'a pas de problème financier alors que tous les autres pays en sont lourdement affublés !
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