Point de situation des Starship & Superheavy

Craps a écrit:
Bonjour. 
Une petite question :
Que signifie la petite spirale bleue : spin prime ?

C'est le démarrage des turbopompes sans allumage.

Astro-notes a écrit:Bon, si on marie S24 avec B-7 ou pourrait envisager un départ sous peu puisque les deux entités semblent prêtes ?  

À ma connaissance, il y a toujours une autorisation de vol par la FAA qui manque.

Wakka a écrit:

Craps a écrit:
Bonjour. 
Une petite question :
Que signifie la petite spirale bleue : spin prime ?

C'est le démarrage des turbopompes sans allumage.

OK
merci @wakka:fb_ok:

Bon, ça date un peu, mais c'est plus une mise à jour.

S25 devrait être entièrement empilé cette semaine.

Peut-être va-t-on assister à un remplacement de B7+S24 par B8+S25...

Une mise à jour.

Tinkar a écrit:

Merci  @Tinkar pour cette fiche qui nous permet de suivre clairement la progression dans la construction des Starship.

@ Tinkar, suite à Giwa : +1 

A priori, SpaceX viserait à construire 5 ensembles complets Starship + Superheavy en 2023.
On verra bien.

Un cliché du Starship 26, sans surface aérodynamique :

Je suis en train de me demander s'il ne serait pas possible que le S26 coiffe le S24 au poteau pour le premier tir.
La séquence de vol complète serait ainsi testée et les questions relatives à la rentrée et l'atterrissage du Starship testées sur des vols ultérieurs.

Personnellement, je me demande plutôt si le S26 ne pourrait pas servir à préparer l'après premier vol (avec les S24 et S25) pour les questions de ravitaillement en orbite qui vont être nécessaires pour le HLS.

ndiver a écrit:Personnellement, je me demande plutôt si le S26 ne pourrait pas servir à préparer l'après premier vol (avec les S24 et S25) pour les questions de ravitaillement en orbite qui vont être nécessaires pour le HLS.

Oui, c'est probablement cela. SpaceX à besoin de tester un dépôt rapidement!

La dernière édition publiée ci-dessus du "Space X Starship Production Diagram" remonte au 2 novembre 2022.



on avait pourtant l'habitude d'une publication actualisée par mois. Et là quatre mois de sevrage .....
Comment se fait-ce ? Quelle source de stress de n'avoir rien de neuf à se mettre sous la dent, pour voir la progression de la flotte des coursiers s'apprêtant à prendre leur envol

On sait que le vol B7 /S24  est annoncé imminent.

Pour les vols suivants .... on ne peut s'empêcher de s'interroger.
Mais bien sûr le vol initial quand il aura eu lieu, sera riche de données .... et suivant les conclusions .... on peut s'attendre à des améliorations/rectifications.
Est-ce déjà anticipé dans les nouveaux modèles qui sont déjà partiellement construits ? Les parties manquantes étant peut-être celles les plus susceptibles de bénéficier de ces "améliorations" ?

Mais ce sera peut-être uniquement introduit dans une génération encore ultérieure ..... et quelques éléments encore dans les ateliers pourraient se voir quasi promis à "la casse/recyclage" ?
Wait and see .....

Pour patienter ... on peut toujours se distraire en appréciant et méditant :

expérience vécue en matière d'objet volant:

Brendan Lewis a disparu de twitter. Il faut dire que s'y on regarde son dernier diagram, celui du 2 novembre, il y a eu peu d'avancement : le S26, S27 terminé, le booster 10 pas encore.

Mille mercis pour ce partage !

Oui, merci ! Et enfin SpaceX va passer aux tests de transfert de carburant en orbite, une des opérations critiques de tout le programme Starship !

BBspace a écrit:Oui, merci ! Et enfin SpaceX va passer aux tests de transfert de carburant en orbite, une des opérations critiques de tout le programme Starship !

Il y a un calendrier prévisionnel pour se lancer dans ces tests de transfert de carburant en orbite ?

Une petite mise à jour.