[STS 125 - Atlantis] : Mission de service vers Hubble, les préparatifs (lancement le 11/05/2009)

Moi, j'attends surtout STS 127 :

http://en.wikipedia.org/wiki/image:Julie_Payette_portrait.jpg

Ah bon, je suis hors sujet ? Un petit coucou vers la Belle Province !

La date de la mission est fixée en octobre : :bounce1:

http://todayinspacehistory.wordpress.com/2007/11/22/sts-125-mission-overview/

http://www.aerospaceguide.net/spaceshuttle/sts125.html

http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/hst_sm4/spacewalks.html

https://www.dailymotion.com/video/x5rnz5_hubble-maintennace-sts125-prevue-le_tech

https://www.dailymotion.com/relevance/search/hubble/video/x2v6nt_hubble-servicing-mission-in-2008_news

En fin de vidéo, on aperçoit le " monstre " qui lui succédera : le James Webb Space Telescope ( JWST ) :bounce1: .

Il y a eu au moins deux FILs concernant le JWST

L'un sur l'avancement de la réalisation et des essais :

http://www.forum-conquete-spatiale.fr/exoplanetes-cosmologie-et-divers-f40/test-reussi-d-un-element-critique-du-telescope-spatial-jwst-t2530-15.htm?highlight=jwst

un autre sur la faisabilité de faire une mission de réparation au point L2 où sera positionné le JWST (qui est parti de la décision d'installer un anneau d'ammarrage sur le télescope .. et a vraiment stimulé les neurones pour imaginer des scénarios très innovateurs )

http://www.forum-conquete-spatiale.fr/usa-f8/reparation-en-orbite-pour-le-telescope-james-webb-t3322.htm

Il est dommage que cette mission prenne tant de retard (p.... tain 2013 :wall: ). Cela parait vraiment plus un problème budgétaire que de difficultés à résoudre des difficultés technologiques.

Cela parait vraiment plus un problème budgétaire que de difficultés à résoudre des difficultés technologiques.[/quote]

Toujours la même chose.... Volonté politique absente...On se demande QUAND les politiques arrêteront de faire des ''choses'' en fonction du vent soufflé par leurs électeurs... :affraid: :affraid: :affraid:
Politique n'égale pas courage visionnaire :( :( :(

Les deux Solid Rocket Boosters sont assemblés et seront transportés dans la High Bay 3 du VAB à la fin du mois.

Les réparations du pad, devraient être menées à bien avant le roll out fin août.

Repair options will be presented to shuttle Program Manager John Shannon on June 26, leaving about two months to complete the pad rehab before the planned Aug. 29 rollout of Atlantis.

"We feel we're on the right path for a design solution and we're working to get there," Perry Becker, chief of NASA's structural systems branch at the Kennedy Space Center, told reporters Monday.

source : http://spaceflightnow.com/shuttle/sts124/080616paddamage/

Ils se seraient sans doute bien passés de cette pression sur les délais dans la préparation du vol et aussi de ces dépenses imprévues. :pale:

HS: Je voudrais savoir quand il présente les logos des missions STS? Exemple, nous connaissons celui de STS-125( évidemment) et celui STS-126, mais pas celui de STS-119. Alors, s'est quand ils vont le dévoilé? parce que celui 126, il l'était avant 124.

darkcanadian a écrit:HS: Je voudrais savoir quand il présente les logos des missions STS? Exemple, nous connaissons celui de STS-125( évidemment) et celui STS-126, mais pas celui de STS-119. Alors, s'est quand ils vont le dévoilé? parce que celui 126, il l'était avant 124.

Ben je ne crois pas qu'il y ai de dates précises. Généralement, on les a 6 à 8 mois avant une mission.
En juillet, on devrait en toute logique avoir celui de STS 119.
Euh jle patch STS 124 était prêt bien avant 126 !

Fabien a écrit:

darkcanadian a écrit:HS: Je voudrais savoir quand il présente les logos des missions STS? Exemple, nous connaissons celui de STS-125( évidemment) et celui STS-126, mais pas celui de STS-119. Alors, s'est quand ils vont le dévoilé? parce que celui 126, il l'était avant 124.

Ben je ne crois pas qu'il y ai de dates précises. Généralement, on les a 6 à 8 mois avant une mission.
En juillet, on devrait en toute logique avoir celui de STS 119.
Euh jle patch STS 124 était prêt bien avant 126 !

Merci! Et en passant, je voulais dire que avant la mission STS-124( un peu après 123 même), ils avaient publié celui de 126. On s'est un peu mal compris je crois. :lolnasa:

Je me demande comment on a pu convaincre de la nécessité d'une navette de secours prête en cas d'urgence.

Si Atlantis a un gros problème au lancement, l'autre devient inutile.

Il faut qu' Atlantis soit arrivée en très bon état en orbite pour qu'Endeavour soit d'une quelconque utilité.

Si Atlantis a un problème, ne peut-il se répercuter sur Endeavour ? Par exemple une faiblesse passée inaperçue de la navette qui pourrait aussi affecter les autres engins?

Et même si des tuiles manqueraient, même des noires, le risque de lancer une nouvelle mission très rapidement ne sera-t-il pas plus élevé que celui de ramener Atlantis même sans réparations?

C'est effectivement un pari.
Tous les travaux de sécurisation effectués depuis la perte de Colombia, ont quand même permis de réduire significativement les perte de mousse et donc les chocs mettant en péril l'intégrité du bouclier thermique.
Si malgré cela, un gros pépin se produit sur la première navette .... on espère que la seconde y échappera. Car le délai est trop court pour envisager une quelconque modification sur la navette de secours.
De plus les modifications apportés sur les connecteurs des capteurs ECO semblent avoir définitivement réglé ce problème et donc permettre un compte à rebours sans encombre, et un lancement dont le timing n'est plus affecté par ce qui était une vraie roulette russe.
Le tout dernier vol a été assez rassurant donc ... on croise les doigts.

Raoul a écrit:si des tuiles manqueraient, même des noires, le risque de lancer une nouvelle mission très rapidement ne sera-t-il pas plus élevé que celui de ramener Atlantis même sans réparations?

Je crois qu'il ne prendront pas le risque d'une rentrée d'équipage avec un bouclier thermique significativement endommagé.
Si cela se présente, je pense que la mission de secours sera envoyée, qu'ils essaieront de faire une réparation, mais que l'équipage rentrera dans la navette de secours. Ils tenteront peut-être une rentrée de celle qui est endommagée en pilotage automatique (mais je ne suis pas sûr qu'ils sachent faire, ni que la navette ait l'autonomie pour être commandée ainsi) ... tout dépend des délais d'intervention ...

Voici l'équipage qui se rendra vers Hubble:



de gauche à droite:
Michael Massimino, Michael Good, Gregory Johnson (pilote), Scott Altman (commandant), Megan McArthur, John Grunsfeld et Andrew Feustel

Et au passage, une vidéo qui présente la dernière mission de la navette vers Hubble: http://www.nasa.gov/mission_pages/hubble/servicing/SM4/main/index.html

:bounce: et 3 eme visite du telescope pour grunsfeld apres sts 103 et 109.

seb a écrit::bounce: et 3 eme visite du telescope pour grunsfeld apres sts 103 et 109.

Bien vu, c'est un visiteur régulier du téléscope!

Raoul a écrit:Si cela se présente, je pense que la mission de secours sera envoyée, qu'ils essaieront de faire une réparation, mais que l'équipage rentrera dans la navette de secours. Ils tenteront peut-être une rentrée de celle qui est endommagée en pilotage automatique (mais je ne suis pas sûr qu'ils sachent faire, ni que la navette ait l'autonomie pour être commandée ainsi) ... tout dépend des délais d'intervention ...

Je crois que les navettes Us ne savent pas rentrer en automatique, seule la défunte Bourane (CCCP a l'époque) pouvait le faire et la fait lors de son seul vol....

lot51 a écrit:

Raoul a écrit:Si cela se présente, je pense que la mission de secours sera envoyée, qu'ils essaieront de faire une réparation, mais que l'équipage rentrera dans la navette de secours. Ils tenteront peut-être une rentrée de celle qui est endommagée en pilotage automatique (mais je ne suis pas sûr qu'ils sachent faire, ni que la navette ait l'autonomie pour être commandée ainsi) ... tout dépend des délais d'intervention ...

Je crois que les navettes Us ne savent pas rentrer en automatique, seule la défunte Bourane (CCCP a l'époque) pouvait le faire et la fait lors de son seul vol....

Je crois avoir lu je sais plus trop où que certaines manœuvres (notamment le vol en "S") était fait en automatique. Mais je peux me tromper.

Encore une femme dans l'équipage :D

Mello24 a écrit:Encore une femme dans l'équipage :D

Plutôt charmante d'ailleurs.

Comment sait tu qu'elle est charmante ?
lol

Pour la navette effectivement les grands S sont en automatiques mais pas l'approche finale

il me semble que ce vol esr le dernier pour atlantis,apres sts 125 elle servira pour des pieces de rechange pour endeavour et discovery

seb a écrit:il me semble que ce vol esr le dernier pour atlantis,apres sts 125 elle servira pour des pieces de rechange pour endeavour et discovery

L'heure n'a pas encore sonnée pour Atlantis ;)

Atlantis was going to be retired this year after STS-125, the last
Hubble Telescope Mission, but today NASA announced that Atlantis will
fly two more missions after that, One in 2009 and another in 2010

Source : http://www.wunderground.com/blog/CybrTeddy/show.html

;)

Edit: Par contre l'info date du 28 février 2008 donc le "today" is passed of few months ... :)

merci pour l info asphalte 8-)

Les réparations des dégâts sur le pad avant cette mission ne s'annoncent pas très simples. Plus de 5000 briques ont fait la malle ... et on ne sait pas encore trop bien par quoi les remplacer :suspect:

http://www.space.com/missionlaunches/080617-ft-launch-pad-repairs.html

dixit nasaspaceflight.com : NASA managers slip all launch dates in 2009 and 2010

Si j 'ai bien compris tous les vols seraient decallés sur 2009 et 2010.

Alors info ou intox???


source : http://www.nasaspaceflight.com/content/?cid=5457