Starship Mk1 (Boca Chica)

le nez :

Question de béotien : je n’ai pas vu de parafoudre ... je suppose que c’est tout le Starship qui doit servir de paratonnerre ?
Sinon ils sont en train de mettre tout en ordre pour l’intervention d’elon Musk : nettoyage et mini studio pour les caméras si j’ai bien vu.
- d’autre part sur la première photo transmise par Surt ci-dessous, que sont les renflements en métal a la base du vaisseau ? Les capots servant à cacher les pieds de pliables ?

Je ne serai pas devant le direct de cette nuit mais je vous lirai avec plaisir demain matin

Raaah mais quelle belle bête, quoi ! :hot:

Une nouvelle fusée est en place :

C'est la Falcon 1. Pour comparer avec Starship. Onze ans séparent les deux machines.
Un sacré chemin parcouru.
Et une habile juxtaposition.

@pierredesedna
:ven: :ven: :ven:

Bonjour Et c’est parti!!!

Pour l’instant, on est vraiment en mode « show à l’américaine »

Le réapprovisionnement en ergol en orbite est toujours d’actualité!!!

Bon,ben , maintenant j’attend  Impatiemment demain que des anglophones puissent me faire un résumé de la conférence...

Craps a écrit:Bon,ben , maintenant j’attend  Impatiemment demain que des anglophones puissent me faire un résumé de la conférence...

Que voici :

@TechSpatiales en a fait un résumé que je vous remets ici :
https://twitter.com/TechSpatiales/status/1178191042664976384
https://twitter.com/TechSpatiales/status/1178191085245550593
https://twitter.com/TechSpatiales/status/1178191132490117120
https://twitter.com/TechSpatiales/status/1178191153184817152

J'ai trouvé la présentation assez creuse malheureusement. Par contre je me suis régalé avec les questions-réponses.

Merci Wakka de résumer ainsi pour ceux qui ne suivent pas les anglophones. C'est positif, ça donne des délais et on peut compter sur un Superheavy dans 1 an ou 2ans, ce qui prouve que Space X avance, quoiqu'en disent les mauvaises langues. Bonjour chez vous. :cheers:

@Wakka. 
Merci beaucoup Wakka.   
:ven: :ven: :ven: :ven:

On a eu la confirmation cette nuit que mk1 ne ferait que des sauts dans l'atmosphère. L'orbite ce sera pour les prototypes ultérieurs (mk 4~5).

La construction du Mark 3 devrait débuter dans 1 mois environ et devrait être terminer dans 3 mois (il espère) Mark 4 dans 4 ou 5 mois.
 
Ils atteindront l'orbite à partir de Mark 3 dans moins de 6 mois (il espère toujours) et ces Starship (orbitaux) aurons 6 Raptors. (MK3, 4, 5 etc)
 
Au cours des itérations des différents Mark (1, 2, 3, 4 etc) le design évoluera encore surement et les techniques de conceptions également.
 
Le Mark1 fait autour des 200 tonnes et il espère que la version de série du Starship pèsera 120 tonnes ou moins et espère pouvoir avec de la chance descendre à 110 tonnes et pourquoi pas « descendre à 99 tonnes serait super épique » selon ses mots.
 
Suite à une question sur le Tweet de Jim Bridenstine Elon affirme qu'environ 5% des équipes de SpaceX sont dédiés aux Starship et que donc la plus grande partie de leurs efforts et travail sont sur la Falcon 9 et le Crew Dragon.
 
La construction du Super heavy tarde car il faut un nombre considérable de moteurs Raptor ce que leur chaine de production ne peut pas encore fournir. Les Starship MK3 &4 seront composés de 6 Raptors il faut donc le temps d'accumuler des moteurs. Les réservoirs, Grid fin, jambes etc ne sont pas des grosses contraintes.
 
D'ici les premiers tests en orbite il pense qu'ils auront environs une centaines moteurs Raptor.
Pour l'instant ils sortent un moteur Raptor en 8 à 10 jours et il espère que cela sera réduit à un par jour d'ici Q1 2020 ou plus tôt.
 
Ils pensent également que les premiers vols habités pourraient avoir lieux dès l'année prochaine s’ils atteignent bien l'orbite d'ici 6 mois comme prévu et énoncé avant.

J0J0Z a écrit:La construction du Mark 3 devrait débuter dans 1 mois environ et devrait être terminer dans 3 mois (il espère) Mark 4 dans 4 ou 5 mois.
 
Ils atteindront l'orbite à partir de Mark 3 dans moins de 6 mois (il espère toujours) et ces Starship (orbitaux) aurons 6 Raptors. (MK3, 4, 5 etc)
 
Au cours des itérations des différents Mark (1, 2, 3, 4 etc) le design évoluera encore surement et les techniques de conceptions également.
 
Le Mark1 fait autour des 200 tonnes et il espère que la version de série du Starship pèsera 120 tonnes ou moins et espère pouvoir avec de la chance descendre à 110 tonnes et pourquoi pas « descendre à 99 tonnes serait super épique » selon ses mots.
 
Suite à une question sur le Tweet de Jim Bridenstine Elon affirme qu'environ 5% des équipes de SpaceX sont dédiés aux Starship et que donc la plus grande partie de leurs efforts et travail sont sur la Falcon 9 et le Crew Dragon.
 
La construction du Super heavy tarde car il faut un nombre considérable de moteurs Raptor ce que leur chaine de production ne peut pas encore fournir. Les Starship MK3 &4 seront composés de 6 Raptors il faut donc le temps d'accumuler des moteurs. Les réservoirs, Grid fin, jambes etc ne sont pas des grosses contraintes.
 
D'ici les premiers tests en orbite il pense qu'ils auront environs une centaines moteurs Raptor.
Pour l'instant ils sortent un moteur Raptor en 8 à 10 jours et il espère que cela sera réduit à un par jour d'ici Q1 2020 ou plus tôt.
 
Ils pensent également que les premiers vols habités pourraient avoir lieux dès l'année prochaine s’ils atteignent bien l'orbite d'ici 6 mois comme prévu et énoncé avant.

Les premiers vols habités l'année prochaine ? C'est une blague, ou alors il parlait de Dragon Crew !

Thierz a écrit:On a eu la confirmation cette nuit que mk1 ne ferait que des sauts dans l'atmosphère. L'orbite ce sera pour les prototypes ultérieurs (mk 4~5).

Et donc que nous sommes encore très loin d'un modèle capable d'emmener des hommes, cela me semble plus que jamais évident. 

Pour tenter une comparaison, nous n'en sommes même pas au stade de Saturn SA-1, avec ses étages supérieurs factices (1961) par rapport à la première fusée habitable (AS-201) (1966) et au premier vaisseau Apollo habité (AS-205) (1968).  Sans même parler du booster SuperHeavy qui n'existe pas encore.

Comme Thierz j’ai trouvé la présentation creuse et Elon Musk pas très en forme. Je me suis même demandé s’il avait bu avant ou s’il était sous médicament. A comparer de la dernière présentation de Jeff Bezos (pour son aterrisseur lunaire) j’ai trouvé ça très amateur. Il n’avait finalement que peu de choses à dire ce qui montre que le projet n’est pas encore ficelé et qu’il reste plus que des détails à finaliser. Je tombe un peu de haut.
Pour moi il fallait marquer la date de la première mise en orbite de la compagnie.

Il est vrai que les questions étaient intéressantes même si je n’ai pas forcément tout compris. Alors si quelqu’un peut faire un point plus précis. Je suis preneur.

BBspace a écrit:
Les premiers vols habités l'année prochaine ? C'est une blague, ou alors il parlait de Dragon Crew !

Elon time... :D

La question posée est bien "when we will see people flying on this vehicle into space" => "quand verrons nous des gens voler sur ce véhicule dans l'espace"

Je trouve personnellement que ce n'était peut être pas la conférence de l'année, mais était-elle prévu ainsi ?
C'étais plutôt un Jalon, un point d’avancement du projet.
Il ne faut pas oublié que tous les jours pratiquement nous avons la possibilités de voir les évolutions du starship. Nous savions déjà tout avant même cette conférence.

Je suis très enthousiaste, nous avons quand même eu des dates, qui nous indique quand cette version mk1 allait voler.
Quand sera t il des versions suivantes. Et je suis certain que tous les passionnés ici, nous ferons un grand plaisir de nous donner les différences et les évolutions !

On va voir un vaisseau envoyé en orbite, ce mettre sur son ventre, ce stabiliser, et ensuite ce poser à la vertical ! J'ai hâte de voir ça.
Il peut y avoir des erreurs des craches, des délai supplémentaires, mais bon cela fait partie du challenge.

C'est vrai qu'on connaissait à l'avance pas mal choses qui ont été dites, alors que ce n'était pas le cas pour le commun des mortels, c'est probablement pour ça que j'ai moins aimé la présentation que les questions.

Les questions posées étaient pour la plupart très intéressantes, j'ai trouvé, et les réponses tout autant.

BBspace a écrit:

J0J0Z a écrit:La construction du Mark 3 devrait débuter dans 1 mois environ et devrait être terminer dans 3 mois (il espère) Mark 4 dans 4 ou 5 mois.
 
Ils atteindront l'orbite à partir de Mark 3 dans moins de 6 mois (il espère toujours) et ces Starship (orbitaux) aurons 6 Raptors. (MK3, 4, 5 etc)
 
Au cours des itérations des différents Mark (1, 2, 3, 4 etc) le design évoluera encore surement et les techniques de conceptions également.
 
Le Mark1 fait autour des 200 tonnes et il espère que la version de série du Starship pèsera 120 tonnes ou moins et espère pouvoir avec de la chance descendre à 110 tonnes et pourquoi pas « descendre à 99 tonnes serait super épique » selon ses mots.
 
Suite à une question sur le Tweet de Jim Bridenstine Elon affirme qu'environ 5% des équipes de SpaceX sont dédiés aux Starship et que donc la plus grande partie de leurs efforts et travail sont sur la Falcon 9 et le Crew Dragon.
 
La construction du Super heavy tarde car il faut un nombre considérable de moteurs Raptor ce que leur chaine de production ne peut pas encore fournir. Les Starship MK3 &4 seront composés de 6 Raptors il faut donc le temps d'accumuler des moteurs. Les réservoirs, Grid fin, jambes etc ne sont pas des grosses contraintes.
 
D'ici les premiers tests en orbite il pense qu'ils auront environs une centaines moteurs Raptor.
Pour l'instant ils sortent un moteur Raptor en 8 à 10 jours et il espère que cela sera réduit à un par jour d'ici Q1 2020 ou plus tôt.
 
Ils pensent également que les premiers vols habités pourraient avoir lieux dès l'année prochaine s’ils atteignent bien l'orbite d'ici 6 mois comme prévu et énoncé avant.

Les premiers vols habités l'année prochaine ? C'est une blague, ou alors il parlait de Dragon Crew !

Il a dit que c'était potentiellement possible... ça ne veut pas dire que les premiers vols auront lieu l'année prochaine. Simplement cela reste du domaine du possible.
Il faut voir qu'avec la ré-utilisabilité on change de paradigme car au même moment il parlait de la possibilité de faire 4 vols par jour soit 1000 vols par an :shock: 

Imaginons qu'à partir de la moitié de l'année prochaine ils arrivent à enchainer 2 vols par semaine (je suis loin des 4 par jour) on arrive à 50 voir 100 vols avant la fin de l'année...

Si tous les vols se sont déroulés parfaitement, vous préféreriez aller dans l'espace avec une Saturn V qui a été testée 2 fois avant le vol habité ou dans un Starship ?

Pour ce qui est des infos données durant cette présentation, c'est vrai qu'il n'y a rien de révolutionnaire, mais la révolution on l'a en direct presque tous les jours sur les sites de Boca Chica et de CocoaBeach.

Maintenant on va attendre la fin du mois d'octobre pour voir ce Starship décoller et surtout voir comment il se comporte au retour.

Les cadences de construction devrait s'intensifier ce qui promet du beau spectacle. Il a aussi évoqué le fait d'utiliser des rouleaux pour faire le corps du vaisseau plutôt que de plaques... s'ils font le corps du Starship à la façon d'un rouleau de PQ :megalol: