Re: Starship SN4 (Boca Chica)

**Fabien0300** Modérateur Messages : 3156 Inscrit le : 23/10/2016

Effectivement, 4 habitants permanents et une douzaine de saisonniers...

Des saisonniers ? Ils cueillent quoi ? :scratch:

Vous connaissez la masse de cette batterie Tesla ? Je me demande si elle n'est pas négligeable par rapport au starship et aux ergols.

Les saisonniers vont à la plage tiens ;)

Thierz a écrit:Les saisonniers vont à la plage tiens ;)

Ah ok. Des retraités en somme... :D

D'ailleurs, si j'ai tout compris, Mary @BocaChicaGal doit être une des résidentes, non ?

Oui. Et elle n'a pas vendu, ça doit être son gagne pain maintenant.

Je voulais dire résidents saisonniers :D

Bon, on va tenter d'insérer un notam

ici

ça court jusqu'au 8 Mai 11 h UTC

Il y a Mary, Nomadd et il y avait encore récemment Maria Pointer qui hébergeait la caméra de Lab Padre. Elle a vendu à Spacex d'où le changement de site pour Lab. Sa maison est apparement devenue le QG des service de sécurité incendie de Spacex.

Anovel a écrit:Bon, on va tenter d'insérer un notam

ici

ça court jusqu'au 8 Mai 11 h UTC

:ven:

Fabien0300 a écrit:Les pauvres habitants de Boca Chica, pas très rassurant comme message :megalol:

On peut donc espérer une mise à feu statique dès 1h00 du matin ici alors :hot:

On arrive à une étape très intéressante mais toujours aussi périlleuse de ce programme.

A quoi faut-il s'attendre pour les prochaines nuits ? A un test statique d'une durée équivalente à celle d'un vol de 150 mètres, c'est-à-dire j'imagine d'une à deux minutes ? Mais n'est-ce pas prématuré ?

Vont-ils accroître progressivement la durée du test statique, ou vont-ils refaire exactement le même test que la nuit dernière, ou vont-ils faire varier d'autres paramètres techniques que la durée ?

Reagan Beck, la fille aux grandes oreilles (je ne parle pas de son physique, je ne me le permettrais pas, je fais référence à sa surveillance auditive de jour comme de nuit du centre d'essais des moteurs de SpaceX à McGregor et à ses tweets extatiques sur la profondeur des grondements de moteurs et le mystère de leurs hoquets ou de leurs reprises ; son enthousiasme dépasse le mien ce qui n'est pas peu dire...) signale que les essais de moteurs peuvent comporter beaucoup de variantes.

A combien de tests statiques à Boca Chica peut-on s'attendre au cours des prochains jours ? Vont-ils changer le moteur Raptor au cours de cette série de tests ?

Vont-ils multiplier les tests et en accroître la difficulté jusqu'à la destruction quasi-volontaire du prototype SN 4, le suivant étant déjà presque disponible ? Ou vont-ils au contraire ménager le matériel pour qu'il soit en bon état le jour du saut ?

Ce qui est déjà sûr c'est que deux tests sont prévus sur le créneau 1h00-13h00

PierredeSedna a écrit:
Fabien0300 a écrit:Les pauvres habitants de Boca Chica, pas très rassurant comme message :megalol:

On peut donc espérer une mise à feu statique dès 1h00 du matin ici alors :hot:

On arrive à une étape très intéressante mais toujours aussi périlleuse de ce programme.

A quoi faut-il s'attendre pour les prochaines nuits ? A un test statique d'une durée équivalente à celle d'un vol de 150 mètres, c'est-à-dire j'imagine d'une à deux minutes ? Mais n'est-ce pas prématuré ?

Vont-ils accroître progressivement la durée du test statique, ou vont-ils refaire exactement le même test que la nuit dernière, ou vont-ils faire varier d'autres paramètres techniques que la durée ?

Reagan Beck, la fille aux grandes oreilles (je ne parle pas de son physique, je ne me le permettrais pas, je fais référence à sa surveillance auditive de jour comme de nuit du centre d'essais des moteurs de SpaceX à McGregor et à ses tweets extatiques sur la profondeur des grondements de moteurs et le mystère de leurs hoquets ou de leurs reprises ; son enthousiasme dépasse le mien ce qui n'est pas peu dire...) signale que les essais de moteurs peuvent comporter beaucoup de variantes.

A combien de tests statiques à Boca Chica peut-on s'attendre au cours des prochains jours ? Vont-ils changer le moteur Raptor au cours de cette série de tests ?

Vont-ils multiplier les tests et en accroître la difficulté jusqu'à la destruction quasi-volontaire du prototype SN 4, le suivant étant déjà presque disponible ? Ou vont-ils au
contraire ménager le matériel pour qu'il soit en bon état le jour du saut ?

Pourquoi un tir statique ?
Pourquoi pas un décollage ?
Le NOTAM stipule qu'il est valable pour une altitude du sol jusqu'à 1500 pieds soit 450 mètres.

Ctyastro a écrit:
Pourquoi un tir statique ?
Pourquoi pas un décollage ?
Le NOTAM stipule qu'il est valable pour une altitude du sol jusqu'à 1500 pieds soit 450 mètres.

Le SN4 ne possède pas encore de pieds...

Ctyastro a écrit:
Pourquoi un tir statique ?
Pourquoi pas un décollage ?
Le NOTAM stipule qu'il est valable pour une altitude du sol jusqu'à 1500 pieds soit 450 mètres.

J'en rêve. Mais à mon avis, ils ont besoin de plusieurs jours pour dépouiller les données des tirs statiques.

Et le premier tir statique a été trop bref.

Par ailleurs, si le saut était pour ce soir, Elon Musk l'aurait probablement annoncé.

Ctyastro a écrit:Le NOTAM stipule qu'il est valable pour une altitude du sol jusqu'à 1500 pieds soit 450 mètres.

Le NOTAM n'est pas une autorisation de décollage, c'est une notification d'interdiction de vol dans une certaine zone sous une certaine altitude, pour les pilotes qui seraient susceptibles de voler dans le coin. Cette altitude de 450 m pourrait très bien être une zone d'exclusion en vue d'une explosion et de projection de débris.

Wakka a écrit:
Ctyastro a écrit:
Pourquoi un tir statique ?
Pourquoi pas un décollage ?
Le NOTAM stipule qu'il est valable pour une altitude du sol jusqu'à 1500 pieds soit 450 mètres.

Le SN4 ne possède pas encore de pieds...

Sisi, il a bien des pieds. La jupe a été recyclée de feu SN3, SN4 à donc les mêmes 6 pieds

Starship SN4 (Boca Chica) - Page 21 EXJNQWPUMAAqdmE?format=jpg&name=large

Starship SN4 (Boca Chica) - Page 21 EXJNQWPUMAAqdmE?format=jpg&name=large

Thierz a écrit:
Ctyastro a écrit:Le NOTAM stipule qu'il est valable pour une altitude du sol jusqu'à 1500 pieds soit 450 mètres.

Le NOTAM n'est pas une autorisation de décollage, c'est une notification d'interdiction de vol dans une certaine zone sous une certaine altitude, pour les pilotes qui seraient susceptibles de voler dans le coin. Cette altitude de 450 m pourrait très bien être une zone d'exclusion en vue d'une explosion et de projection de débris.

Oui. J'avais d'ailleurs vu un commentaire sur Twitter qui disait qu'il y avait 1000 pieds de sécurité dans le NOTAM, ce qui fait un saut prévu de 500 pieds, soit 150 m

AlexSSC a écrit:
Wakka a écrit:
Ctyastro a écrit:
Pourquoi un tir statique ?
Pourquoi pas un décollage ?
Le NOTAM stipule qu'il est valable pour une altitude du sol jusqu'à 1500 pieds soit 450 mètres.

Le SN4 ne possède pas encore de pieds...

Sisi, il a bien des pieds. La jupe a été recyclée de feu SN3, SN4 à donc les mêmes 6 pieds

Arf, j'ai loupé cette info...

Vidéo depuis un drone du pas de tir !

https://www.youtube.com/watch?v=Ad3I8Ys7LZk

AlexSSC a écrit:Vidéo depuis un drone du pas de tir !

https://www.youtube.com/watch?v=Ad3I8Ys7LZk

Je rêve ou quoi ?
Sur cette vidéo, nous pouvons observer que la zone d'atterrissage (utilisé par le StarHopper) est complément bordélique de matériels au sol.
je ne vois pas d'autre endroit pour l'atterrissage :scratch: :scratch:

Attention, cette vidéo (très intéressante, merci !!!) n’est pas forcément de ces 2-3 derniers jours... preuve : il n’y a aucune trace de la nouvelle structure visible sur labpad

AlexSSC a écrit:Vidéo depuis un drone du pas de tir !

https://www.youtube.com/watch?v=Ad3I8Ys

Cette séquence est géniale ! Très belle qualité.
Je n'avais pas noté la mur de terre qui sépare le prototype des citernes.

YoannMR a écrit:Attention, cette vidéo (très intéressante, merci !!!) n’est pas forcément de ces 2-3 derniers jours... preuve : il n’y a aucune trace de la nouvelle structure visible sur labpad

Si, il me semble que la nouvelle structure qu'on voit sur le Flux Lapadre c'est celle-ci >

Starship SN4 (Boca Chica) - Page 21 Captur17

YoannMR a écrit:Attention, cette vidéo (très intéressante, merci !!!) n’est pas forcément de ces 2-3 derniers jours... preuve : il n’y a aucune trace de la nouvelle structure visible sur labpad

Pas très ancienne non-plus car la torchère est allumée

Christoliquide a écrit:
AlexSSC a écrit:Vidéo depuis un drone du pas de tir !

https://www.youtube.com/watch?v=Ad3I8Ys7LZk
Je rêve ou quoi ?
Sur cette vidéo, nous pouvons observer que la zone d'atterrissage (utilisé par le StarHopper) est complément bordélique de matériels au sol.
je ne vois pas d'autre endroit pour l'atterrissage :scratch: :scratch:

Sur la Lune ou sur Mars, il n'y a pour le moment pas de zones aménagées pour les atterrissages.

L'idée est peut-être de tester un atterrissage dans une zone à peu près plate voisine de la zone aménagée et encombrée.

Si l'atterrissage effectué dans ces conditions difficiles se passe bien, cela pourra être utilisé dans la communication de SpaceX sur ses projets interplanétaires.

Mais ce serait un pari fort risqué.

Thierz a écrit:Vous connaissez la masse de cette batterie Tesla ? Je me demande si elle n'est pas négligeable par rapport au starship et aux ergols.

A priori il y a 2 batteries de Tesla Model S de 100kWh chacune, ce qui fait entre 1300 et 1500 kg au total si on compte qu'il y a du matériel pour les relier entres-elles plus de la gestion de puissance.
Pas une plume non plus, surtout que son centre de masse est à 2,5 - 3m de l'axe longitudinal.

Il y a certes une forte masse d'ergols au décollage mais théoriquement à l'atterrissage il n'en reste plus beaucoup, et c'est au moment de toucher le sol qu'il vaut mieux ne pas être trop penché.
Donc placer le moteur à l'opposé de la batterie n'aurait pas été logique même si l'impact reste relativement limité et que les algos devraient gérer ça sans difficulté en vol.

Ceci dit dans le cas où il y aura les 3 Raptors sur le SN5, les 2 moteurs non allumés pour l'atterrissage (si il se fait avec un seul moteur) génèreront aussi un léger décentrage, donc autant ne pas l'amplifier avec en plus cette batterie du même côté que les 2 moteurs éteints.

Mer 6 Mai 2020 - 18:46

Mer 6 Mai 2020 - 18:51

Mer 6 Mai 2020 - 18:52

Mer 6 Mai 2020 - 18:53

Mer 6 Mai 2020 - 18:55

Mer 6 Mai 2020 - 18:56

Mer 6 Mai 2020 - 19:02

Mer 6 Mai 2020 - 19:05

Mer 6 Mai 2020 - 19:08

Mer 6 Mai 2020 - 20:16

Mer 6 Mai 2020 - 20:23

Mer 6 Mai 2020 - 20:25

Mer 6 Mai 2020 - 20:30

Mer 6 Mai 2020 - 20:34

Mer 6 Mai 2020 - 20:36

Mer 6 Mai 2020 - 20:37

Mer 6 Mai 2020 - 20:47

Mer 6 Mai 2020 - 20:57

Mer 6 Mai 2020 - 21:03

Mer 6 Mai 2020 - 21:21

Mer 6 Mai 2020 - 21:27

Mer 6 Mai 2020 - 21:28

Mer 6 Mai 2020 - 21:31

Mer 6 Mai 2020 - 21:31

Mer 6 Mai 2020 - 21:34

Mer 6 Mai 2020 - 21:37