Starship SN4 (Boca Chica)

AlexSSC a écrit:

Véhicule avec le moteur à l'avant :D

Thierz a écrit:

AlexSSC a écrit:

Véhicule avec le moteur à l'avant :D

Je trouve que le capot n'est pas assez surbaissé ... cela manque de visibilité pour la conduite    ... :D

De nouvelles fermetures de route ajoutées. Elles sont cette fois listée pour un static fire. Pour rappel, un test cryo est toujours prévu ce soir ou les 2 prochains jours.

bon ben ils vont pas faire péter SN4 alors

Sauf s'il pète tout seul :blbl:. On croise les doigts pour que tout se passe bien cette nuit !

Et si le static fire était pour SN5 ...
Cette nuit, SN4 va devoir prouver qu'il est résistant  :wall:

Gros plan sur le Raptor SN 18. A long terme, la colonisation de Mars, et plus généralement la fin du confinement de l'humanité sur la planète Terre, dépendent de la pertinence de la conception du Raptor, de sa reproductibilité à faible coût et de la fiabilité sur le long terme (réutilisabilité) de chacun de ses exemplaires.

PierredeSedna a écrit:
Gros plan sur le Raptor SN 18. A long terme, la colonisation de Mars, et plus généralement la fin du confinement de l'humanité sur la planète Terre, dépendent de la pertinence de la conception du Raptor, de sa reproductibilité à faible coût et de la fiabilité sur le long terme (réutilisabilité) de chacun de ses exemplaires.

[HS] Toujours en mouvement est l'avenir, disait un très petit philosophe, mais la colonisation de Mars (que je ne souhaite pas avant qu'elle ait été suffisamment étudiée) dépendra beaucoup plus d'autres facteurs que des qualités d'un moteur...

Elle dépendra beaucoup, mais beaucoup plus de l'évolution de la situation économique mondiale, de l'évolution du prix du pétrole (qui va devenir encore plus volatil), de sa disponibilité (qui va être contrainte), du lien entre production de richesse et consommation de pétrole, des disponibilités plus générales en ressources naturelles (eau, métaux, etc), de la nécessaire transition énergétique, des migrations de populations, de la stabilité politique, des relations entre les Etats-Unis et la Chine et bien sûr des problèmes environnementaux qui ne vont faire que croître.

Donc je ne sais pas de quel ordre la technologie du moteur Raptor est un déterminant de la colonisation de Mars, mais à coup sûr, ce n'est ni un déterminant du premier ordre, ni du second, ni...

Déjà, gérer au moins mal les turbulences qui s'annoncent à court, moyen et long terme pour assurer les besoins essentiels ne sera pas une mince affaire, alors la priorité de la colonisation martienne... [/HS]

Oui, David L, c'est certain que dans le maelstrom actuel : sanitaire, social, économique, le Raptor n'est que du bruit de fond. Mais c'est aussi notre bruit de fond, il n'est pas négligeable, mais il faut savoir apprécier les proportions dans l'échelle des valeurs.  :roll:

David L. a écrit:
[HS] Toujours en mouvement est l'avenir, disait un très petit philosophe, mais la colonisation de Mars (que je ne souhaite pas avant qu'elle ait été suffisamment étudiée) dépendra beaucoup plus d'autres facteurs que des qualités d'un moteur...

Elle dépendra beaucoup, mais beaucoup plus de l'évolution de la situation économique mondiale, de l'évolution du prix du pétrole (qui va devenir encore plus volatil), de sa disponibilité (qui va être contrainte), du lien entre production de richesse et consommation de pétrole, des disponibilités plus générales en ressources naturelles (eau, métaux, etc), de la nécessaire transition énergétique, des migrations de populations, de la stabilité politique, des relations entre les Etats-Unis et la Chine et bien sûr des problèmes environnementaux qui ne vont faire que croître.

Donc je ne sais pas de quel ordre la technologie du moteur Raptor est un déterminant de la colonisation de Mars, mais à coup sûr, ce n'est ni un déterminant du premier ordre, ni du second, ni...

Déjà, gérer au moins mal les turbulences qui s'annoncent à court, moyen et long terme pour assurer les besoins essentiels ne sera pas une mince affaire, alors la priorité de la colonisation martienne... [/HS]

On dirait du Jean Marc Jancovici. J’apprécie et je partage votre analyse

Le pas de tir est évacué, et la ferme cryo en marche.

Le givre commence à apparaitre. Mary change la batterie au bon moment cette fois :) et pas en plein milieu du test  :hot:

Il y a des éclairs sur Boca Chica, TX. Ca donne une drôle d'ambiance.

Si on surveille la torchère, elle peut nous indiquer si le test est fait avec les ergols de vol ou du simple LN2.

Test interrompu... Ou fini normalement. Des véhicules reviennent sur le pas de tir.

Je pense qu'on vient d'avoir un test au GN2 et que les véhicules viennent faire des vérifications avant le test au LN2. Ou alors, le test est arrêté à cause de l'orage en approche...

Selon le live de NFS, nous avons un "clear Pad" et la présence d'un véhicule pompier. Cela indiquerait que le test n'est pas terminé pour ce soir.

Fabien a écrit:Selon le live de NFS, nous avons un "clear Pad" et la présence d'un véhicule pompier. Cela indiquerait que le test n'est pas terminé pour ce soir.

Voitures arrivent au Pad, et il y a un dégazage de réservoir au loin mais pas du SN4.

On dirait qu'un bidule a lâché sur la ferme cryo :



SN4 est serein au milieu de tout ça...

Nouveau test cryogénique en cours.

Réservoir LOX plein :

7,5 bar atteints :

https://twitter.com/elonmusk/status/1259344535991140352

Ce n'est plus du givre, là, c'est de la glace :D

Les deux réservoirs sont pleins.

Vidange en cours, c'est fini pour cette nuit.

7,5 bars...c'est une sacré performance. Je n'aurais pas mis un billet dessus pour ce prototype.
Les progrès de SpaceX sont importants. Il y a un telle différence en SN3 et SN4 ! Chapeau.