Starship SN4 (Boca Chica)

Au passage, on remarque que cet acier inoxydable vient... d'Europe, et plus précisément de Finlande.

Anovel a écrit:C'est pas des sangles, on voit des câbles à l'intérieur juste sous le crochet de levage.

Les sangles sont dans les manilles, qui sont fixées sur le crochet rouge, qui lui-même est sur le moufle de la grue.

Florent D a écrit: Pour info, les bobines que l'ont voit ici pèsent au minimum 11t chacune si il s'agit bien de bobine d'acier de 4mm d'épaisseur.

Par ailleurs, avec une bobine déroulée qui fait 193m de long, on peut réaliser presque 7 anneaux de 9m de diamètre.

Voici mes sources, l'étiquette d'une de ces bobines :

J’hallucine!!comment a tu eu l’image de cette étiquette ?Là on est dans de l’investigation poussée!!
Ce forum est incroyable!!!

Ce qui pourrait être intéressant c’est qu’avec les infos données, on peut calculer approximativement la masse volumique de ce métal et également la masse approximative des réservoirs vides...

Craps a écrit:

Florent D a écrit: Pour info, les bobines que l'ont voit ici pèsent au minimum 11t chacune si il s'agit bien de bobine d'acier de 4mm d'épaisseur.

Par ailleurs, avec une bobine déroulée qui fait 193m de long, on peut réaliser presque 7 anneaux de 9m de diamètre.

Voici mes sources, l'étiquette d'une de ces bobines :

J’hallucine!!comment a tu eu l’image de cette étiquette ?Là on est dans de l’investigation poussée!!
Ce forum est incroyable!!!

Craps a écrit:Ce qui pourrait être intéressant c’est qu’avec les infos données, on peut calculer approximativement la masse volumique de ce métal et également la masse approximative des réservoirs vides...

Alors pour les plus anglophones du groupe tout ça a déjà été calculé sur le forum NSF : https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=50049.0

Pour les autres, voici une petite traduction du premier poste :

fael097 a écrit:
Sur la base de cette étiquette de bobine et de mes propres mesures de Mk1, j'essayais d'estimer certaines spécifications pour SN1, principalement le poids. Je suppose que je suis allé un peu trop loin.

J'ai décrit un profil assez précis des cloisons et du carénage sur le cad, et obtenu des surfaces et des volumes de celui-ci.

J'ai pensé que cela pourrait être intéressant pour certains et peut-être obtenir un examen par les pairs des données.

J'ai utilisé la même épaisseur d'acier pour tout, anneaux, cloisons, carénage. Je ne sais pas maintenant s'ils utilisent de l'acier plus mince sur le dessus. De meilleures données sont les bienvenues. Épaisseur des

bobines
: 3,97 mm
Hauteur: 1829 mm
Longueur: 193 m (1 bobine peut faire 6,83 anneaux)
Poids: 11071 kg
Volume: 1,4 m³
Densité: 7907 kg / m³ 

Diamètre des anneaux
: 9 m
Circonférence: 28,27 m Surface
intérieure (coupe transversale) : 63,6 m²
Surface: 51,71 m²
Volume: 0,205 m³
Poids: 1621 kg

Cloisons
Surface: 104,82 m²
Volume: 0,419 m³
Poids: 3313 kg

Carénage (partie courbée uniquement)
Surface: 287,13 m²
Volume: 1.135m³
Poids: 8974kg Réservoir

LOX Header
Diamètre: 3.14m
Volume interne: 18.67m³

Surface (sans capuchon conique) : 40.7m²
Volume du matériau (sans capuchon conique) : 0.08m³
Poids (sans capuchon conique) : 632.6kg

CH4 Header
Diamètre du réservoir : 3,14 m
Volume interne: 16,21 m³

Poids (coquille vide)
3 Cloisons: 9939 kg
19 anneaux pleins: 30799
kg Anneau inférieur de 1,42 m (77,64%) : 1258,5 kg Réservoir
LOX Header: 632,6 kg
Carénage: 8974 kg
3 SL Raptors: 4500 kg (estimé)
3 Vac Rapaces: 6360 kg (estimé)


Poids total: 56,1 t (Coquille, réservoirs et moteurs - masse sèche)


Poids manquant-
Soudures
-Ailerons-
Actionneurs
-Batteries
-Plomberie-
Câblage
-Avionique
-Stringers
-TPS - 10t
-COPVs
-Thrusters
-Lands jambes
- [...]

Densités carburant / oxydant
LCH4 densifié: 451kg / m³
LOX densifié: 1230kg / m³
(source: http://spaceflight101.com/spx/its-booster )

Volumes du réservoir Réservoirs
SN5 + réservoirs
LOX en-tête: 18.67m³
CH4 en-tête: 16.21m³
CH4 principal 604.93m³
LOX principal 793.48m³   
CH4 Downcomer 1.38m³

Réservoirs
Mk1 Réservoir supérieur Mk1 (CH4): 600.08m³
Réservoir inférieur Mk1 (LOX): 808.88m³ Réservoirs collecteurs
anciens en forme de capsule: 15.7m³

Masse propulsive
Réservoir principal CH4: 263.8t
Réservoir principal LOX: 981.3t
Masse ratio: 1: 3,71

Réservoir de tête LOX: 22964,1 kg
Réservoir de tête CH4: 7310,71 kg Zone de

Zone de protection thermique 
demi-fuselage: 655 m²
Bas zone simple face fin: 42.11m²
Top fin zone simple face: 17.75m²
Surface totale TPS: 774.72m²
Volume total TPS: 23.23m³
Densité TPS: 13 kg / m² (peut être dépassée)
Poids total TPS: 10t

TPS dimension tuile hexagonale
Diamètre: 35cm
Epaisseur: 3cm
Volume: 2387cm³ (0.002387m³)

Nouveaux NOTAM's pour demain et lundi couplés à des fermetures de la route de 6am à 2pm local (13h 21h heure française). La zone d'exclusion des NOTAM's monte à 26 000 pieds et le motif est "LAUNCH AND REENTRY OPS".

Cela fait environ 8 km (7,9248 km) donc avec une grosse marge de sécurité un essais à 1 km ?????

Nouveau static fire aujourd'hui ??

Wakka a écrit:Nouveau static fire aujourd'hui ??

Apparemment oui, la route est fermée

Wakka a écrit:Nouveau static fire aujourd'hui ??

Ce n'était pas clairement annoncé durant les tout derniers jours, mais cela fait sens, car il peut être intéressant de voir comment la structure chargée avec la masse morte réagit au static fire. Va-t-elle bien supporter les vibrations ? Le pari de la minceur du métal dont est faite la paroi du prototype est audacieux.

Ce dernier test paraît utile avant le saut.  

En outre, n'oublions pas le petit incendie sur le stand d'essai lors du 3ème tir statique. Il peut être sage de vérifier que les dispositions qui ont dû être prises pour que cela ne se reproduise pas sont efficaces.

S'il n'y avait pas eu la priorité temporaire accordée par Elon Musk à la préparation du lancement du Crew Dragon, je pense que ce nouveau cycle de tests aurait débuté il y a deux ou trois jours. C'est ce qu'Elon Musk, je crois, indiquait dans des tweets antérieurs...

La sirène T-10 min vient de retentir.

AlexSSC a écrit:La sirène T-10 min vient de retentir.

C'est imminent et c'est un Go Météo :)

C'était un WDR apparemment, au vue du comportement du Starship.

Fabien a écrit:

AlexSSC a écrit:La sirène T-10 min vient de retentir.

c'est un Go Météo :)

Ca change...

On repart pour un tour !

AlexSSC a écrit:On repart pour un tour !

La "big flare" est de plus en plus énorme je trouve !

Sirène entendue à 21h45.

Il y a bien eu « quelque chose »??? Mais quoi??
C’était très bref: 1 seconde.
Je ne crois pas que la mise à feu ai eu lieux.

Un préburn?

Je pense qu'il s'agissait d'une mise à feu d'une seconde. Quel son !

Non non, c’était bien une mise à feu statique de 4 secondes environ.
Écoutes l'audio du live de LabPadre tu auras la réponse !

C'est à 2h57 pour ceux qui ont loupé

Ils vont peut être en faire un deuxième non ? ils ne dégazent pas...

Pas de temps à perdre haha dans 1 semaine sur la lune  :megalol:

Evolution, pas la moindre flamme cette fois ci^^

Est il possible de revoir le statut fire, et si oui comment?
Je n’arrive pas à revenir en arrière sur le direct proposé par Wakka en haut de page. 

D’avance merci.