Starship SN4 (Boca Chica)

Le NOTAM jusqu'à 16000 pieds ?

TeraTak a écrit:Le NOTAM jusqu'à 16000 pieds ?

Non, 1500 pieds.

Non 1500, mais bon les choses peuvent vite changer. D’ailleurs, on a un NOTAM, mais pas encore de fermetures de route prévues. Je pense qu'ils en ont peut être eu marre de faire la paperasse pour des NOTAM tous les 2 jours et qu'ils en ont demandé un sur une plus longue période pour ça.

Les amis, il semble que le Raptor s'est très bien comporté pendant ce long static fire. La suite du programme, c'est un coup de chiffon sur SN4, un nouveau static fire, et le vol.

Prochaine fermeture de route prévue le 28 mai... pas encore de motif affiché.

Voir en temps réel les événements comme nous pouvons le faire, transforment l'affaire en histoire chaotique. Les fils ici, la colle là, la voiture qui n'est pas une Tesla, les NOTAM, etc.

AlexSSC a écrit:Prochaine fermeture de route prévue le 28 mai... pas encore de motif affiché.

Dans tous les cas ils n'ont pas fini la surcouche de béton sur le pad d'atterrissage donc le hop n'est pas pour tout de suite.

Astro-notes a écrit:Voir en temps réel les événements comme nous pouvons le faire, transforment l'affaire en histoire chaotique. Les fils ici, la colle là, la voiture qui n'est pas une Tesla, les NOTAM, etc.

Rien de nouveau sous le soleil. A voir les choses de très près, elles deviennent confuses. Quand on va observer sur place un événement dont on pressent qu'il va devenir historique, en général, on est un peu déçu, voire frustré, même si ex post l'événement devient effectivement historique. 

L'intermédiation des paparazzi du spatial censés mettre leur caméra au bon endroit n'y change pas grand-chose. Car comme le disait Antoine de Saint-Exupéry, "l'essentiel est invisible pour les yeux". 

Un événement est une chose, une chose importante mais assez abstraite, alors que le spectacle d'une portion d'événement mélange quelques détails porteurs de sens et beaucoup d'autres qui sont illisibles voire absurdes. 

C'est le constat que Fabrice Del Dongo, personnage de la Chartreuse de Parme, fait à Waterloo. Je reconnais que Waterloo n'est pas une référence encourageante pour les Français… Mais si Stendhal avait projeté son héros à Austerlitz, la conclusion n'aurait guère été différente !

Aux deux extrémités de cette image, on voit, à droite, la torchère avec sa petite flamme; et à gauche, un léger dégagement de vapeur en provenance d'un coin de l'entrée de la ferme. Mais la présence d'un technicien dans une nacelle confirme qu'aucun essai de remplissage des réservoirs du Starship SN4 n'est en cours. Il faut d'abord tout remettre en état sur le site d'essai, et nous savons que cela prendra encore cinq jours.  

Ce que nous apprend cette image, c'est que le SN 4 est toujours là, et que c'est probablement avec lui que les essais se poursuivront. A première vue SN5 et SN6 devront encore attendre leur tour.

PierredeSedna a écrit:...
Ce que nous apprend cette image, c'est que le SN 4 est toujours là, et que c'est probablement avec lui que les essais se poursuivront. A première vue SN5 et SN6 devront encore attendre leur tour.

Ce qui serait logique ! Autant acquérir le maximum d'expériences avec ce prototype avant de passer aux suivants .

Mise en place d'une structure très lourde (simulateur de masse ?) sur le dôme supérieur de SN4 avec la GMK7550.

Ce serait pour tester la pression au décollage ou pour tester si il résiste à une "charge utile" ?

Vu que les réservoirs ne seront pas remplis en totalité, c'est peut-être pour qu'SN4 ne parte pas en orbite directement xD

Et si c'était un header tank O2 ?

Hum... il me semble qu'il n'y a pas de connexion dans le dôme pour ça (contrairement à celui de SN5).

Vu ce qu'il y a dedans, il n'y a pas trop de doute sur le fait que c'est une masse morte pour compenser le fait de ne pas avoir toute la masse prévue:

On dirait qu'ils partent du principe que ce SN4 ne decollera pas et qu'ils vont en profiter pour le torturer... J'espere car j'ose imaginer si ce truc tombe au sol ça va faire un beau cratère !

Tphilibeet a écrit:On dirait qu'ils partent du principe que ce SN4 ne decollera pas et qu'ils vont en profiter pour le torturer... J'espere car j'ose imaginer si ce truc tombe au sol ça va faire un beau cratère !

Non, c'est pour simuler la masse manquante, c'est tout a fait normal. On installe régulièrement des masses du même genre (en un peu plus "propre") pour les tests mécaniques des satellites et adaptateurs d'étages .

Deux bobines de tôle plus l'adaptateur on doit pas être loin des 50 tonnes.

Outan a écrit:
On installe régulièrement des masses du même genre (en un peu plus "propre") pour les tests mécaniques des satellites et adaptateurs d'étages .

J'adore cet effet Ugly Spaceship

Ici la "dumy load" prend tout son sens.  :blbl:

Vue les sangles utilisées, c'est moins de 16 tonnes normalement.

C'est pas des sangles, on voit des câbles à l'intérieur juste sous le crochet de levage.

Pour info, les bobines que l'ont voit ici pèsent au minimum 11t chacune si il s'agit bien de bobine d'acier de 4mm d'épaisseur.

Par ailleurs, avec une bobine déroulée qui fait 193m de long, on peut réaliser presque 7 anneaux de 9m de diamètre.

Voici mes sources, l'étiquette d'une de ces bobines :

Au passage, on remarque que cet acier inoxydable vient... d'Europe, et plus précisément de Finlande.