Starship (B4 + S20) - Campagne d'essais - BC (Starbase) (2/2)

montmein69 a écrit:Ces moteurs sont tous des SL (Sea Level) donc destinés à des prototypes de boosters qui n'auront qu'une partie des moteurs ..... jusqu'à la réalisation de modèles plus avancés. C'est bien çà ?

Donc ils feront des modèles successifs de "rondelles de poussée"  en incrémentant le nombre de moteurs jusqu'à atteindre 29 (voire plus ?) ....

Si j'ai bien compris, seuls les moteurs centraux s'appuient sur la rondelle de poussée, les moteurs périphériques s'appuyant directement sur la structure de l'étage.
Le nombre ne devrait donc pas dépasser 13.

C'est ça.

Merci à vous pour ces précisions éclairantes

Choros a écrit:

montmein69 a écrit:Ces moteurs sont tous des SL (Sea Level) donc destinés à des prototypes de boosters qui n'auront qu'une partie des moteurs ..... jusqu'à la réalisation de modèles plus avancés. C'est bien çà ?

Donc ils feront des modèles successifs de "rondelles de poussée"  en incrémentant le nombre de moteurs jusqu'à atteindre 29 (voire plus ?) ....

Si j'ai bien compris, seuls les moteurs centraux s'appuient sur la rondelle de poussée, les moteurs périphériques s'appuyant directement sur la structure de l'étage.
Le nombre ne devrait donc pas dépasser 13.

C'est ça on passe de 9 centraux à 13 centraux. Les 20 raptors en périphérie ne changent pas.

AlexSSC a écrit:Elon Musk confirme que le prochain Booster (B8) aura 33 raptor 2. Il dit que le premier vol orbital est toujours envisageable avec B4S20 mais encore une fois c'est peu probable.

La poussée du raptor 1.5 est de 180t et celle du raptor 2 de 230t environ.

On passe de 5220 tonnes à 7590 tonnes de poussée, soit +45%

Sans parler du Starship qui passera à 6 raptors Vacuum (au lieu de 3)

Nouveau test cryo sur le booster 4 prévu aujourd'hui.

Thierz a écrit:On passe de 5220 tonnes à 7590 tonnes de poussée, soit +45%

Oui.
Pour arracher, ça arrache…

AlexSSC a écrit:Nouveau test cryo sur le booster 4 prévu aujourd'hui.

Enfin si la ferme coopère. Ca fait 3h que la route est fermé et le pas de tir évacué, mais qu'il reste du monde qui intervient sur les pompes.

Choros a écrit:

Thierz a écrit:On passe de 5220 tonnes à 7590 tonnes de poussée, soit +45%

Oui.
Pour arracher, ça arrache…

Cette nouvelle performance annoncée représente un peu plus du double de la poussée de Saturne V il y a cinquante ans...

AlexSSC a écrit:

AlexSSC a écrit:Nouveau test cryo sur le booster 4 prévu aujourd'hui.

Enfin si la ferme coopère. Ca fait 3h que la route est fermé et le pas de tir évacué, mais qu'il reste du monde qui intervient sur les pompes.

Bon la route a rouvert après une vingtaine de minute de test pneumatique. Pas de cryo aujourd'hui.

Test cryogénique en cours... Ça a l'air de passer par les moteur ce coup-ci!

Ils chargent du LOX dans le réservoir de LOX et du LN2 dans le réservoir de CH4. C'est un semi WDR on va dire.

Le test est quasiment terminé, le dégazage s'achève, la route est à nouveau ouverte ou sur le point de l'être. B4 semble prêt pour de nouvelles aventures, un autre jour.

C'est une bonne nouvelle, en espérant qu'il ne finira pas à la casse avant d'avoir volé. Prochainement on peut s'attendre à des preburners et mises à feu d'un nombre croissant de moteurs !

Nouveau remplissage aujourd'hui avec beaucoup plus de chargement.

AlexSSC a écrit:Nouveau remplissage aujourd'hui avec beaucoup plus de chargement.

Sait-on s’il y aura cette fois-ci un remplissage avec du CH4 ?

Non, pas de ch4 avant un moment. Les deux gros reservoirs verticaux de la ferme (GSE-7 et GSE-8) n'ont pas été certifiés et ne peuvent donc pas être remplis en l'état.
Il est possible qu'ils se rabattent sur les 2 gros réservoirs horizontaux qui étaient à la base prévu pour le système de recyclage et reliquéfaction du methane. Ces reservoirs pourront être utilisés pour des essais statiques mais n'ont pas la capacité suffisante pour un vol.

Quoiqu'il en soit, il n'y a actuellement pas de méthane sur le complexe orbital.

AlexSSC a écrit:Non, pas de ch4 avant un moment. Les deux gros reservoirs verticaux de la ferme (GSE-7 et GSE-8) n'ont pas été certifiés et ne peuvent donc pas être remplis en l'état.
Il est possible qu'ils se rabattent sur les 2 gros réservoirs horizontaux qui étaient à la base prévu pour le système de recyclage et reliquéfaction du methane. Ces reservoirs pourront être utilisés pour des essais statiques mais n'ont pas la capacité suffisante pour un vol.

Quoiqu'il en soit, il n'y a actuellement pas de méthane sur le complexe orbital.

Merci pour cette réponse très précise !

Second test cryo du B4 ?

3e

Question de vocabulaire :
Dans les posts, on a souvent utilisé de terme "rondelle de poussée" ..... pour la pièce où sont fixés les moteurs du booster
C'est une traduction du terme utilisée en américain. puck qui est en sport un palet de hockey. Soit un disque de métal assez épais.

En mécanique "rondelle" désigne plutôt (ou plus souvent) une pièce dont la taille reste modeste et avec un trou central. Et qui est utilisée dans des systèmes de fixation de type vis + rondelle + écrou. (la rondelle peut-être simple ou "frein" "éventail" par exemple

Pour le booster cette pièce est à la fois un support de fixation des moteurs et aussi un transmetteur de leur poussée à la structure du booster. Sur le Starship, le "thrust puck" aussi nommé thrust-dome vu sa forme, est souvent traduit par "cône de poussée" vu sa forme évasée .


Comme pour le booster, la pièce est plate, traduire son "Thrust puck" par le terme "dalle de poussée" ne serait-il pas plus approprié ?

Il me semble que le terme communément utilisé est "structure de poussée"

On parle de baie de propulsion sur Ariane, mais peut être aussi que la baie est l'ensemble "propulseur/bâti moteur et la fameuse rondelle de poussée" ?

Le terme consacré est bâti de poussée.