[STS-135] Atlantis: fil dédié aux préparatifs, lancement prévu pour le 8/07/2011

Seb, tes images sont super intéressantes. Toutefois, j'aimerais bien un petit commentaire et surtout un lien. Merci :)

DGFIP a écrit:Seb, tes images sont super intéressantes. Toutefois, j'aimerais bien un petit commentaire et surtout un lien. Merci :)

Les liens :

http://spaceflight.nasa.gov/gallery/images/shuttle/sts-135/html/sts135-s-002.html

http://collectspace.com/review/sts135_crewposter01-lg.jpg

Et une photo "dans les coulisses" : http://collectspace.com/review/sts135_crewportrait02-lg.jpg

Les Final Four inspectent Atlantis :

Aucun signe apparent que les turpitudes du gouvernement Obama avec la majorité républicaine à propos des budgets puisse avoir un impact sur cette mission STS 135 ?

En cas de problème avec Atlantis, l'équipage rentrerait en Soyouz.
Essais de leurs scaphandres Sokol et sièges Kazbek chez Zvezda : http://blogs.chron.com/finalmission/

Walheim



Hurley avant l'essai sous vide partiel (équivalent 100 000 pieds)



Magnus



Ferguson

Merci pour le lien cosmochris, cette histoire de retour éventuel en Soyouz m'avait complètement échappé !

Une petite question en passant : où vont-ils amarrer le MPLM ? Sur le nadir d'Harmony ? Ça a déjà été fait ?

nikolai39 a écrit:Une petite question en passant : où vont-ils amarrer le MPLM ? Sur le nadir d'Harmony ?

Je suppose que oui, mais je n'arrive pas à le confirmer.

Ca risque d'être un peu près de la soute d'Atlantis, pour les manoeuvres d'accrochage/décrochage et s'ils ont besoin du bras, si on se réfère à cette illustration pour HTV-2 :

Sauf erreur de ma part, ne serait-ce pas les dernières EVA depuis la navette?

Si je ne m'abuse, les scaphandres étaient amenés par les navettes à chaque vol. Qu'en sera t'il après? Plus d'EVA américaines ou bien vont ils en laisser là-haut pour plus tard?

Si plus de vaisseaux et plus d'EVA américaines, le prestige va en prendre un coup.

Sidjay a écrit:

Non !
Il y’a des EVA (sorties extravéhiculaires) de programmées sur la mission STS-135.
Sandy Magnus, le confirme un peu plus encore aujourd’hui avec ce message suivant (via twitter, incontestablement) :

Merci pour l'info. Donc ma phrase aurait dû être :"pourraient être les dernières EVA depuis une navette".

Quoi qu'il en soit qu'en est il des scaphandres à bord de la station?

Sidjay a écrit:
Non !
Il y’a des EVA (sorties extravéhiculaires) de programmées sur la mission STS-135.
Sandy Magnus, le confirme un peu plus encore aujourd’hui avec ce message suivant (via twitter, incontestablement) :

Il me semble que l'EVA pendant STS-135 doit être faite par deux membres de l'ISS (Garan et Fossum) et que Magnus et Walheim ne s'entrainent qu'en cas de problème avec Atlantis (fermetures des portes de la soute en particulier).

cosmochris a écrit:

Sidjay a écrit:
Non !
Il y’a des EVA (sorties extravéhiculaires) de programmées sur la mission STS-135.
Sandy Magnus, le confirme un peu plus encore aujourd’hui avec ce message suivant (via twitter, incontestablement) :

Il me semble que l'EVA pendant STS-135 doit être faite par deux membres de l'ISS (Garan et Fossum) et que Magnus et Walheim ne s'entrainent qu'en cas de problème avec Atlantis (fermetures des portes de la soute en particulier).

C'est juste!



[Modo sidjay]: Déplacement des messages, dans un sujet plus approprié.

Bonjour,
en relisant ce fil de discussion, je vois que STS-135 était auparavant qualifié en "Launch On Need" (lancement si besoin) pour venir au secours d'un autre équipage. Comment cela va t'il se passer lorsque STS-135 prendra son envol? Il n'y aura donc pas de mission LON associée vu qu'il n'y aura plus d'autre navette en service?? comment dans ce cas assurer un sauvetage de l'équipage?

Funkentelechy a écrit:Bonjour,
en relisant ce fil de discussion, je vois que STS-135 était auparavant qualifié en "Launch On Need" (lancement si besoin) pour venir au secours d'un autre équipage. Comment cela va t'il se passer lorsque STS-135 prendra son envol? Il n'y aura donc pas de mission LON associée vu qu'il n'y aura plus d'autre navette en service?? comment dans ce cas assurer un sauvetage de l'équipage?

Qu'on me corrige si je dis des bêtises mais il me semble qu'ils reviennent sur Terre avec les Soyouz, en cas de danger, puisqu'ils seront dans l'ISS.

Il n'y aura effectivement plus de navette disponible pour une mission LON, donc le retour éventuel des astronautes se fera par des Soyouz !

Cette mission 135 a été transformée en vol normal pour ne pas "gaspiller" le hardware qui avait été préparé pour voler en cas de problème avec les vols précédents.



Edit : comme l'a justement dit Rémi quelques instants avant moi :D

Yantar explique tout dans un post du Sam 29 Mai 2010 - 14:34 :
http://www.forum-conquete-spatiale.fr/t9538p105-possibilite-d-une-sts-135

Funkentelechy a écrit:comment dans ce cas assurer un sauvetage de l'équipage?

Remonte un peu le fil pour quelques infos sur le retour en Soyouz

Janet Kavandi montre Atlantis à la famille Obama le 29 avril, d'autres photos ici : http://www.flickr.com/photos/nasahqphoto

Snoopy a écrit:Il n'y aura effectivement plus de navette disponible pour une mission LON, donc le retour éventuel des astronautes se fera par des Soyouz !

Cette mission 135 a été transformée en vol normal pour ne pas "gaspiller" le hardware qui avait été préparé pour voler en cas de problème avec les vols précédents.

C'est la possibilité pour la NASA de véhiculer du fret vers l'ISS, juste avant d'en perdre la capacité pendant probablement plusieurs années.
Le maintien de ce vol (avec des conditions de sécurité originales par rapport au manifeste du "return to flight") est ainsi un moyen de gérer le "gap" avant que la capsule cargo d'une société privée (probablement la Dragon de Space-X) soit opérationnelle.

A noter pour les "partisans du complot russe" (voir le FIL sur Space X dans Autres) que les russes ont accepté le protocole sécuritaire spécifique proposé par la NASA et donc que (si un gros pépin survenait avec Atlantis) les équipages qui rentreraient en Soyouz soient modifiés (ainsi que la présence et le déroulement des missions dans l'ISS) . Cette acceptation va permettre à STS 135 de pouvoir se dérouler.

Rappelons que pendant le "gap", la NASA ne peut acheter du vol cargo aux russes (vote du Congrès l'interdisant). Elle devra donc s'arranger avec les autres partenaires (JAXA et ESA) qui disposent de cargos opérationnels.

On parle de retour en soyouz en cas de dommage de la navette.
Mais il me semble que la navette de secours devait servir en cas d'avarie en orbite,avant que la naufragée n'ait eu le temps d'atteindre l'ISS...Dans le cas present la nasa doit croiser les doigts pour qu'il ne se passe rien de grave entre la mise en orbite et le docking avec l'ISS...

Non, le cas d'un amarrage navette-à-navette n'a été étudié que pour le cas d'une avarie lors de la dernière mission vers Hubble. Sinon, le transfert d'équipage se fait via l'ISS.

La Nasa n'a (n'avait) pas de plans pour la situation catastrophe que j'evoque au dessus?
Pour l'accident de Columbia il me semble qu'on avait evoqué après coup un sauvetage avec une autre navette, non?

un sauvetage avec Atlantis avait été évoqué par la comission d'enquete en effet, suite à l'accident.

Lu sur Twitter (compte Nasa officiel) :

The target launch date for space shuttle Atlantis #STS135 will move into early July, date TBD after Endeavour's #STS134 launch.

La date de lancement visée pour 135 va glisser à début juillet, la date exacte sera déterminée après le départ de 134/Endeavour.

nouvelle rumeur sur la date de lancement d' atlantis..... 12 juillet.....selon spaceflightnow. La date définitive ne sera connue qu'après le retour de 134.