Falcon-9 (CRS-10) - 19.02.17 [Succès]

David L. a écrit:Qu'est ce qu'il advient de cette eau liquide qui a fuité ? Est-elle réinjectée dans le circuit primaire ?

Oui, après traitement chimique.

David L. a écrit:Si la fuite est si importante, est-ce parce que l'eau est sous pression ?

Oui, 155 bars. Quand tu dis "si importante", il faut relativiser. 130 litres, pour un circuit primaire de 202 000 litres, ce n'est pas si énorme. Mais je précise que 130L/h, c'est un maximum réglementaire qu'on n'atteint jamais. On fonctionne en général à 4 ou 5L/h.

nikolai39 a écrit:

Oui, 155 bars. Quand tu dis "si importante", il faut relativiser. 130 litres, pour un circuit primaire de 202 000 litres, ce n'est pas si énorme. Mais je précise que 130L/h, c'est un maximum réglementaire qu'on n'atteint jamais. On fonctionne en général à 4 ou 5L/h.

Effectivement, c'est beaucoup plus raisonnable !  ;)

Le jour s'est levé sur le KSC
live de SFN : http://spaceflightnow.com/2017/02/17/spacex-crs-10-mission-status-center/
            et : http://original.livestream.com/spaceflightnow

le live NASA TV débute dans une demie heure

La retransmission sur NASA TV a commencé. Les images des caméras, même sans la navette, rappellent de bons souvenirs...  ;)

Pour suivre le retour du premier étage, il faudra peut-être basculer sur la retransmission de SpaceX.

D'après le dernier bulletin météo (vers 13h45 GMT), la couverture nuageuse semble évoluer favorablement.

Le LOX est en train d'être chargé.

Le live a commencé:

George Diller vient tout juste d'annoncer sur NASA TV qu'il y avait un problème sur le système de contrôle du vecteur de poussée du 2^e étage.

2 pbs en cours en fait !

ça sent le report

Problème sur le (nouveau) système d'autodestruction du 2è étage. En train d'être étudié et corrigé, ils font le point à h-1mn.

Problème d'autodestruction réglé. Reste celui de la poussée vectorielle.

Space Opera a écrit:Problème sur le (nouveau) système d'autodestruction du 2è étage. En train d'être étudié et corrigé, ils font le point à h-1mn.

Un problème de logiciel, qui vient tout juste d'être annoncé comme résolu.

La météo est OK.

Début du retrait de la structure de service.

David L. a écrit:Début du retrait de la structure de service.

C'est pas au moment du décollage ça ?

NO GO

A demain :)xx

Space Opera a écrit:NO GO

En raison du problème de contrôle du vecteur de poussée.

Et m..ince   :( :( :(

Le compte à rebours a été arrêté à -13".

Report de 24 heures officiellement annoncé.

Une conférence de presse est prévue à 12:00 pm EST, soit 17h00 GMT.

David L. a écrit:
Report de 24 heures officiellement annoncé.

normalement prévu le 19 à 15h38'58" heure de Paris

Gergovi a écrit:

David L. a écrit:
Report de 24 heures officiellement annoncé.

normalement prévu le 19 à 15h38'58" heure de Paris

15h38'59" vient d'être annoncé sur NASA TV.

13 s avant décollage...ha ce chiffre 13! Enfin, faut croire qu' un lancement de SpaceX sans suspens, cela ne serait plus intéressant...
Ils auront vraiment essayé de corriger ce problème de vecteur de poussée jusqu'au dernier instant!
Demain...peut-être, après le déjeuner en famille chez mon papa...qui sera ravi que nous voyons ensemble ce lancement en direct.

La conférence de presse prévue à 17h00 GMT est annulée. Les informations seront communiquées sur http://www.nasa.gov/spacex

David L. a écrit:

Space Opera a écrit:Problème sur le (nouveau) système d'autodestruction du 2è étage. En train d'être étudié et corrigé, ils font le point à h-1mn.

Un problème de logiciel, qui vient tout juste d'être annoncé comme résolu.

Je ne sais pas si c'est, in fine, la cause du report de la tentative de lancement. Mais résoudre un problème sur un logiciel de sauvegarde comme cela en "live" c'est assez étonnant.

Plus d'info ici.

https://twitter.com/elonmusk/status/832973218348625920

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All systems go, except the movement trace of an upper stage engine steering hydraulic piston was slightly odd. Standing down to investigate.
— Elon Musk (@elonmusk) 18 de fevereiro de 2017

Le problème restant à solutionner était donc vraiment dans un contrôleur de vecteur de poussée du deuxième étage aux mouvements légèrement suspects .

Et:
"Musk just tweeted that this wasn't a loss-of-vehicle concern on its own, but that they want to verify it's not a single symptom of a larger system issue that could be."
Donc le problème en lui-même n'aurait sans doute pas mener à un échec du lancement, mais celui-ci pourrait être le symptome d'un problème plus grave qui aurait, LUI, put résulter en un nouvel échec.

Edit: Pardon pour ce doublet, nous étions sûrement en train d'écrire en même temps. PS: Je n'arrive toujours pas à joindre les Twits aux post grrr, cela doit être de mon système d'exploitation qui ne reçoit plus de mise à jours.