Atlas V N22 (Starliner n°3 - CFT) - CCSFS - 5.6.2024

Entrée de Suni et Butch dans l'ISS à 19h45 GMT.

J'ai cru qu'ils n'allaient jamais y arriver... en vie !

vduphil a écrit:
J'ai cru qu'ils n'allaient jamais y arriver... en vie !

Un peu de sérieux...

L'amarrage a été retardé afin de réaliser des tests pour retrouver de la redondance sur certains moteurs de contrôle d'attitude, certains étant désactivés parce que les capteurs mesuraient des valeurs légèrement hors limites. Les astronautes n'ont jamais été plus en danger que lors d'une mission normale.

S'ils y avait eu un danger particulier, la NASA aurait immédiatement entamé une procédure de retour sur Terre...

Photo prise par Oleg Kononenko.

Bon c'est donc historique, pour la première fois, un pays a deux capsules spatiales habitées opérationnelles, et bientôt une troisième.

Mustard a écrit:Bon c'est donc historique, pour la première fois, un pays a deux capsules spatiales habitées opérationnelles, et bientôt une troisième.

Techniquement, c'est déjà arrivé dans les années 1980 quand les Soviétiques avaient Soyouz et le TKS. Ce dernier n'a jamais fait de vol habité, mais il était qualifié pour et prêt à le faire.

Mustard a écrit:Bon c'est donc historique, pour la première fois, un pays a deux capsules spatiales habitées opérationnelles, et bientôt une troisième.

Et presque une quatrième si une version habitée du Dream Chaser est effectivement réalisée.

David L. a écrit:

vduphil a écrit:
J'ai cru qu'ils n'allaient jamais y arriver... en vie !

Un peu de sérieux...

L'amarrage a été retardé afin de réaliser des tests pour retrouver de la redondance sur certains moteurs de contrôle d'attitude, certains étant désactivés parce que les capteurs mesuraient des valeurs légèrement hors limites. Les astronautes n'ont jamais été plus en danger que lors d'une mission normale.

S'ils y avait eu un danger particulier, la NASA aurait immédiatement entamé une procédure de retour sur Terre...

Bon, ok, j'ai un peu exagéré...
Mais les multiples reports, les fuites et ensuite ce pb de moteurs ne sont pas très rassurant !

Et donc si je comprends ton commentaire la panne des 4 moteurs n'en n'était pas une, c'était volontaire?

BBspace a écrit:

Mustard a écrit:Bon c'est donc historique, pour la première fois, un pays a deux capsules spatiales habitées opérationnelles, et bientôt une troisième.

Et presque une quatrième si une version habitée du Dream Chaser est effectivement réalisée.

Le Dream Chaser habité, je n'y crois pas trop, mais le 4eme sera surement Starship. Meme s'il est censé remplacer le Dragon, mais il y aura surement une période de chevauchement

Au moment d'entrer dans la station, la joie des deux nouveaux arrivants semble immense (multiple dances, éclats de rire, accolades apuyées...).
Sunita Williams revient dans une station qu'elle a commandé 12 ans plus tôt.
Barry Wilmore revient également 10 ans après son dernier passage.

Starliner CFT en approche de l'ISS :

Le retour en infographie :

Le retour est bien prévu pour vendredi  14 juin ?

J'ai un doute sur l'heure de l'atterrissage avec ce PM UTC (?)

https://www.spacelaunchschedule.com/space-events/boeing-starliner-cft-landing/ a écrit:Fri • Jun 14th, 2024
1:38 PM UTC

1:38 PM UTC = 13h38 UTC.

jassifun a écrit:

visite du starliner..... choc des génération comparé a la dragon. 
j'ai du mal a voir comment sa vas se passé a 4, l'équipage technique (pilote+ commandant) on l'air d'avoir les pieds carrément sur la tête des passagers. vu qu'il y a la planche de bord face au deux technique, il n'y a que le volume devant les passager qui a l'aire libre et difficile d'imaginé plus de deux personnes si déplacé , donc des autre doive resté dans leur siège (a faire sentir leur pied a leur collègue). 
question subsidiaire ... ou sont les toilettes?

Il est visiblement plein de fret qui, j'imagine, remplace les deux membres d'équipages manquants.

phenix a écrit:


visite du starliner..... choc des génération comparé a la dragon. 
j'ai du mal a voir comment sa vas se passé a 4, l'équipage technique (pilote+ commandant) on l'air d'avoir les pieds carrément sur la tête des passagers. vu qu'il y a la planche de bord face au deux technique, il n'y a que le volume devant les passager qui a l'aire libre et difficile d'imaginé plus de deux personnes si déplacé , donc des autre doive resté dans leur siège (a faire sentir leur pied a leur collègue). 
question subsidiaire ... ou sont les toilettes?

Tu as des parts chez Moter World? Parce que la c’est exactement la même vidéo que celle de la NASA que j’ai mis en ligne plus tôt, la seule différence étant qu’elle est monétisée par une partie tierce…

jassifun a écrit:

Tu as des parts chez Moter World? Parce que la c’est exactement la même vidéo que celle de la NASA que j’ai mis en ligne plus tôt, la seule différence étant qu’elle est monétisée par une partie tierce…

c'est bon? c'est mieux? 

Pour revenir a un vrai sujet, l'équipe safety de la nasa vas pas être contente. Vu les marquages autour de la poignée rouge , sa doit être un truc grave (bascule en pilotage manuel?) d'où le carénage pour le protéger d'une manipulation intempestive. Or se carénage étant une des seul prise dans le coin, les deux astronautes s'y agrippe. Le problème n'a pas de raison d'être lorsque les pilotes sont attaché a leur siege. Mais en vol libre , ils sont pas loin de la manipulation accidentelle.

Vous m'avez bien fait rire avec vos remarques (forcément désobligeantes) sur la main de Sunny qui s'agrippe à une protection de poignée sans doute importante. Mais plus sérieusement ce vaisseau semble plus petit ou pour le moins de bénéficier de moins d'espace pour l'équipage, qui je vous le rappelle, n'est destiné qu'aux liaisons en orbite basse (ISS ou autres). Donc quand tout va bien on doit passer moins de 5 heures dans le vaisseau pendant les phases approche et arrimage aux stations orbitales.

phenix a écrit:Pour revenir a un vrai sujet, l'équipe safety de la nasa vas pas être contente. Vu les marquages autour de la poignée rouge , sa doit être un truc grave (bascule en pilotage manuel?) d'où le carénage pour le protéger d'une manipulation intempestive. Or se carénage étant une des seul prise dans le coin, les deux astronautes s'y agrippe. Le problème n'a pas de raison d'être lorsque les pilotes sont attaché a leur siege. Mais en vol libre , ils sont pas loin de la manipulation accidentelle.

J'imagine que l'ordre émis par cette commande, quel qu'il soit, doit être inhibé quand le vaisseau est amarré...

https://twitter.com/Space_Station/status/1799916564042711151

ISS a écrit:.@NASA et @BoeingSpace ont fixé une date de retour au plus tôt le mardi 18 juin pour le test en vol avec équipage de Boeing de l'agence. Le temps supplémentaire en orbite permettra à l'équipage de réaliser une sortie dans l'espace le jeudi 13 juin, tandis que les ingénieurs termineront les vérifications des systèmes de #Starliner.

phenix a écrit:

jassifun a écrit:

Tu as des parts chez Moter World? Parce que la c’est exactement la même vidéo que celle de la NASA que j’ai mis en ligne plus tôt, la seule différence étant qu’elle est monétisée par une partie tierce…

c'est bon? c'est mieux? 

Pour revenir a un vrai sujet, l'équipe safety de la nasa vas pas être contente. Vu les marquages autour de la poignée rouge , sa doit être un truc grave (bascule en pilotage manuel?) d'où le carénage pour le protéger d'une manipulation intempestive. Or se carénage étant une des seul prise dans le coin, les deux astronautes s'y agrippe. Le problème n'a pas de raison d'être lorsque les pilotes sont attaché a leur siege. Mais en vol libre , ils sont pas loin de la manipulation accidentelle.

N'y vois rien de personnel. Autant je n'ai pas de probleme avec les Youtubeurs qui reprennent un flux gratuit et y ajoutent du contenu (Par exemple Techniques spatiales), autant je ne suis pas amicale pour ceux qui se contentent de repercuter une video gratuite en y rajoutant juste leur nom pour la monetiser.

Astro-notes a écrit:Vous m'avez bien fait rire avec vos remarques (forcément désobligeantes) sur la main de Sunny qui s'agrippe à une protection de poignée sans doute importante. Mais plus sérieusement ce vaisseau semble plus petit ou pour le moins de bénéficier de moins d'espace pour l'équipage, qui je vous le rappelle, n'est destiné qu'aux liaisons en orbite basse (ISS ou autres). Donc quand tout va bien on doit passer moins de 5 heures dans le vaisseau pendant les phases approche et arrimage aux stations orbitales.

Si ma remarque passe pour désobligeante (surtout en vers les astronautes) , c’est que je me suis mal exprimé.
Je ne reproche rien au astonaute, c’est naturel qu’ils saisie cette prise pour se stabiliser. Mais le fait de voir deux astronautes voir leur doigt si proche d’une commande critique (dont barry qui la saisie en aveugle par-dessous) c’est assez surprenant pour l’ergonomie du véhicule.

Sait-on si le programme de cette EVA sera consacré au Starliner ? ou à une autre activité ?

montmein69 a écrit:Sait-on si le programme de cette EVA sera consacré au Starliner ? ou à une autre activité ?

Ils feront de la maintenance sur une antenne de la station. Aucun lien avec le Starliner.