lancement Atlas V et retour sur terre X-37B (22/04/2010-03/12/2010)

Tu ne m'as pas dérangé, Pierrot, je passais par là

Je n'ai pas trouvé de rubrique sur ce véhicule

Voici un article récent
http://spectrum.ieee.org/aerospace/space-flight/us-air-force-launches-secret-flying-twinkie

D'autres plus anciens, avec des photos
http://www.spaceflightnow.com/news/n0911/24otv/
https://2img.net/r/ihimizer/img13/350/9905002.jpg

Pourtant il me semble avoir déjà vus un fil dédié a son lancement.....
:scratch:

en tout cas merci pour les liens!

Il y a un fil de 8 pages sur le FCS ;) C'est ICI

Il y a de la fusion dans l'air ;)

spacemen1969 a écrit:Il y a un fil de 8 pages sur le FCS ;) C'est ICI

Il y a de la fusion dans l'air ;)

Sorry!

suppression.........

Un long et intéressant article de Jim Oberg sur le vol du X-37B.
Une expérience possible pourrait être un essai d'interception par un microsat embarqué. Le X-37 jouant la cible et testant certains moyens de veille (en "reniflant" par exemple les ergols rejetés par le vilain).

Oberg souligne aussi la capacité importante en carburant du X-37 (on parle de 2000 m/s de DeltaV), qui pourra réaliser de grosse manoeuvre orbitale. Les observateurs amateurs vont devoir travailler dur pour le garder à l'oeil :)

http://spectrum.ieee.org/aerospace/space-flight/us-air-force-launches-secret-flying-twinkie

http://www.spaceflightnow.com/atlas/av012/status.html

Les préparatifs au lancement avancent toujours et pour l'instant sans accroc.

Présentation du projet X-37B par Spaceflightnow :
http://www.spaceflightnow.com/atlas/av012/100402x37update/

Le décollage devrait avoir lieu le soir du 19 avril avec une ouverture de fenêtre de lancement à 6:49 pm EDT et la fermeture à 9:12 EDT, selon un porte-parole de l'U.S. Air Force.
Plusieurs semaines ou mois plus tard, l'engin rentrera dans l'atmosphère et effectuera un atterrissage automatique sur la base aérienne de Vandenberg, en Californie ( exploit déjà réalisé par la navette soviètique Bourane en 1988 ).
L'avion spatial de 11.000 livres est plus connu sous le nom X-37B, mais son coût et les objectifs ultimes sont top secret.
La NASA a initié le projet avant que le financement soit arrêté en 2004 et les actifs repris par la Defense Advanced Research Projects Agency ( DARPA). L'U.S. Air Force a repris en 2006 après un autre remaniement des programmes.

Des équipes ont participé à la préparation de l'engin spatial à Cap Canaveral depuis son arrivée au site de lancement à la fin de Février. Le X-37B a été construit par Boeing Phantom Works, en Californie.

United Launch Alliance prépare le lanceur Atlas 5. La fusée est arrivée au Complexe 41 jeudi matin pour un compte à rebours d'entraînement. Des tests de ravitaillement ont été effectués vendredi.

L'atlas 5 alimentée sur son pas de tir vendredi

Bizzard cette coiffe! Pas très aérodynamique !
;)

J'aurais du préciser que le X37 sera monté ultérieurement.
Désolé de t'avoir "enduit d'erreur" Pierrot :oops:

After workers tow the rocket back inside the nearby Vertical Integration Facility, the X-37B space plane will be hoisted into place atop the booster's Centaur upper stage.

Pierrot a écrit:Bizzard cette coiffe! Pas très aérodynamique !
;)

La charge utile n'est pas encore placée, cela sera fait quelques jours avant le lancement. C'est la meme chose avec Ariane 5

Messieurs merci :ven:

C'est également une coiffe que l'on voit ou du moins la partie basse. Pour les versions Atlas V/5xx, la coiffe recouvre également l'étage Centaur, ce qui n'est pas le cas des Atlas V/4xx. La partie haute de la coiffe (contenant la charge utile) est montée plus tard en fin de campagne. Petite info complémentaire, la coiffe c'est une coiffe identique à celle d'Ariane 5 qui est construite par Contraves (Suisse).

voici la version qui semble utilisée


Par contre, les ailes du X-37 rentrent sous la coiffe ? le X-37 est si petit que ça !

C'est a croire!! ;)

Mustard a écrit:Par contre, les ailes du X-37 rentrent sous la coiffe ? le X-37 est si petit que ça !

Source Wikipedia

Le X-37 est long de 8,38 m pour une envergure de 4,57 mètres.

Le diamètre de la coiffe est de 5,4 m

Yantar a écrit:

Mustard a écrit:Par contre, les ailes du X-37 rentrent sous la coiffe ? le X-37 est si petit que ça !

Source Wikipedia

Le X-37 est long de 8,38 m pour une envergure de 4,57 mètres.

Le diamètre de la coiffe est de 5,4 m

Ok merci, c'est donc un petit démonstrateur

X

tres belle image d'illustration tatiana!

Long article sur le site airspacemag.com
Space Shuttle Jr




A Boeing technician adjusts panels on the X-37A drop-test vehicle, which made its first free flight in April 2006

ci joint de la documentation

Lancement repoussé au 20 avril selon United Launch Alliance : http://www.ulalaunch.com

Selon des intervenants de NSF, la cause est un conflit avec le retour de Discovery.

L'atterrissage de STS 131 vient d'être repoussé au 19 avril.
http://www.spaceflightnow.com/shuttle/sts131/100409fd6/index.html

Yantar a écrit

United Launch Alliance a changé le look de son site et propose désormais plus d'images et même des vidéos

http://www.ulalaunch.com/

Le nouveau site signale que le lancement pourra être suivi en ligne.

géniale!!