Starship (B4 + S20) - Campagne d'essais - BC (Starbase) (2/2)

AlexSSC a écrit:B5 en remplacement de B4 si celui ci ne mène pas une campagne de tests au sol satisfaisante.

une supposition ? ou c'est le tuyau de chez "Huggy les bons tuyaux"* ? 

( je sais que vous êtes toujours très bien informé cher Alex ! ) 



- - - - - - -
* Huggy les bons tuyaux, c'est l'informateur de Starsky et hutch.

C'est une supposition bien fondée on va dire

Allez je retourne dans ma gran torino !

AlexSSC a écrit:C'est une supposition bien fondée on va dire

Allez je retourne dans ma gran torino !

Attendez, pas si vite, le B5 en remplacement du B4 , vous voulez dire que mes pronostics sont peut être envisageables ? 

 Et que ce vieux replicant ne raconte pas que des bêtises ? XD

Ce qui est sur (pour l'instant) c'est qu'à priori aucun des deux ne volera.

Concernant l'éventuel remplacement de B4 par B5, je suis tombé sur ceci:

Ce tweet était cité dans la dernière vidéo de Starbase Fr.

Je ne sais pas ce que ça vaut, aussi je laisse à la sagacité de tout un chacun d'apprécier la pertinence de l'info.

Mais en lisant le fil, on y apprend que B5 est mis au rebut et ne volera pas car il n'y a tout simplement pas assez de Raptor V1 pour l'équiper alors même que SpaceX semble faire effort sur la production du Raptor V2. De plus, ce booster aurait été réalisé selon un design désormais obsolète.

Je laisse tout ceci au conditionnel bien sûr et laisse ceux qui ont de meilleures sources confirmer ou infirmer cette hypothèse.

Oui c'est ça, il se gardent la possibilité d'utiliser B5 pour des tests au sol avec certains de moteurs de B4. La campagne de test de B4 devrait d'ailleurs très bientôt démarrer, attendez vous à une mise en place sur le pas de tir dans les jours qui arrivent.

J'ai lu aussi sur un autre lien, ça parait logique, et sur le site de construction ils ont créé un emplacement pour "stocker" un autre vaisseau au coté du SN 15 et du SN 16.
Les nouveaux booster seront différents et (peut-être) plus performants.
Nouvelle preuve de la versatilité de SpaceX, on détruit ou l'on met au rencart ce qui n'est pas dans le bon flux de l'évolution du projet du patron.

Marvin (la LR11000 de SpaceX) et B4 ont été déplacé près du pas de tir orbital et B4 devrait être placé sur le pas de tir dans les prochaines heures ou jours.

Dans ce salmigondis ....je m'y perd.
Donc les Boosters déjà construits iront à la casse après peut-être quelques "essais" au sol. Et la re-motorisation globale en Raptor V2 ... est en marche ?????
Les Raptor-V1 .... çà a quel avenir ? Montés sur des Starship ? ... le démantèlement ?

Heureusement .... les datas liés aux équipements devenus obsolètes sont là.
Pas forcément utilisables .... mais au moins ils serviront pour comparer avec ceux des nouveautés .... dont on peut espérer qu'elles permettront que quelque chose vole.
Nous vivons une époque formidable ....

Le B4 est sur le PAD. Je répète, le B4 est sur le PAD !

Ils comptent allumer tous les moteurs ?

On en est pas encore là, mais c'est le but oui. Il serait déjà bien qu'il passe tous ses tests initiaux (pneumatique et cryo) avant la fin de l'année.

Ah oui je me mélange un peu les pinceaux, c'est le vaisseau qui avait déjà eu un preburner.

S20 a effectué plusieurs allumages statiques à 2 et 6 moteurs effectivement !

Le B 4 vient d'être levé et posé sur la table.

Merci à ceux qui savent, de bien vouloir mettre des images....

Image tu veux ? voilà :

J'attends avec curiosité le rattrapage en vol de cet étage à son retour de sa première mission. C'est aussi prenant que les premières tentative de récupération du premier étage de Falcon-9 !

Il n'y aura surement pas de rattrapage en vol lors de la première mission. Le booster devrait finir en mer.
Les équipes de SpaceX ont besoin de s'assurer du bon profil de descente et de la bonne manœuvrabilité du booster (bref, que le logiciel de contrôle soit au point et que le matériel réagit comme prévu) avant de se risquer à le faire revenir à quelques mètres des installations de lancement (tour et ferme d'ergols).

Bonjour
Cette aventure est au-delà de ce que j'aurai pu imaginer, je me régale.
c'est quand même beaucoup plus "fun" que ce que propose Blue-Origin.

Les mois à venir vont être palpitants... avec je pense du grand spectacle

bon il ya encore pas mal de boulot sur le booster comme sur la photo capot de copv  (est ce que sa va tenir, avec les canalisations, ils sont ignenieurs donc sa devrait le faire, au juste c'est comment sur les falcon il ya aussi des elements exterieur??)

esperons que sa succes total ( pour eviter qu'ils revoient totalement leur copies)

Bonjour,
Quelle doit être la précision de positionnement du booster sur la table de lancement avec les clamps sur lesquels l'engin repose ? De l'ordre du centimètre ou moins ?
C'est en tout cas toujours aussi impressionnant... Imaginons le même engin entre les "chopsticks" !!

CalouD a écrit:Bonjour,
Quelle doit être la précision de positionnement du booster sur la table de lancement avec les clamps sur lesquels l'engin repose ? De l'ordre du centimètre ou moins ?
C'est en tout cas toujours aussi impressionnant... Imaginons le même engin entre les "chopsticks" !!

De ce que l'on peux voir et déduire d'après les photos qui ont circulé c'est au maximum des "plots" qui font dans les 50 cm de chaque coté du booster, mais le vrai problème c'est le positionnement des "Chopsticks" (baguettes ça sera  plus simple ?) .
Le booster devrait arriver entre les baguettes largement ouvertes et se maintenir en vol stationnaire le temps que les baguettes se positionnent correctement.
Ensuite une fois les baguettes à bonne distances du booster et juste sous les plots on coupe le ou les moteurs et on ramène le tout au-dessus de la table.
Il y a un mécanisme sur les baguettes pour aligner le booster juste dans le bon angle et à la bonne distance de la tour.
Oui, le premier essais va être spectaculaire c'est sur, mais pas avant au moins deux ou trois vols en "consommable" .

Pas besoin de vol stationnaire pour le booster.

Elon a expliqué plusieurs fois la procédure :
Déjà le booster arrivera a une vitesse BEAUCOUP plus lente que les Falcon 9.
Le temps que les bras prennent la bonne position. Puis ceux-ci peuvent bouger de haut en bas, donc accompagner le booster sur la descente durant les premiers mètres de la "capture".

Premiers tests du booster 4 sur le pas de tir orbital prévus aujourd'hui.