Possibilité d'une STS 135

spacemen1969 a écrit:Hubble étant très populaire aux USA et dans le monde entier, et vue que nous fêtons ses 20 ans, cela ne m'étonnerai pas que les lobbyistes pour des vols supplémentaires et le retour d'Hubble en profitent pour faire leur maximum... Beaucoup de décisions ont été prises ''à l'émotion''...

ICTINOS a écrit:

spacemen1969 a écrit:Hubble étant très populaire aux USA et dans le monde entier, et vue que nous fêtons ses 20 ans, cela ne m'étonnerai pas que les lobbyistes pour des vols supplémentaires et le retour d'Hubble en profitent pour faire leur maximum... Beaucoup de décisions ont été prises ''à l'émotion''...

cela me plairait bien moi aussi.
Mais si je me souviens bien; ne faut'il pas une deuxieme navette prête pour une mission sur Hubble ??? :?: :?:
car il me semblait avoir vu une procédure images 3D de récup de l'équipage par "accouplement croisé" de 2 shuttles
est ce que je trompe :?: :?:
alors si c'etait vrai; une telle décision serait super :bounce1:

gaby-light a écrit:Il me semblait que ramener Hubble dans la soute dans la navette était impossible a cause de la masse trop importante a l'atterrissage?

pioneer6014 a écrit:

Cela dit, le retard de l'AMS pourrait (notez bien le conditionnel !) finalement être une bonne chose pour nous qui aimerions voir la navette voler un peu plus longtemps. On parle d'un report de plusieurs mois, donc ça va laisser un peu de sursis pendant lequel une prolongation du programme peut éventuellement être décidée.

The change is being made in part because tests this month suggest the magnet will generate more heat than expected.

The magnet operates at 1.8° above absolute zero, and to keep it that cold for 3 years the plan was to send along 2500 liters of liquid helium, which would be vented to space. But tests suggest that AMS would exhaust its helium in about 20 months, Ting says, or in 28 months if parts of the cooling apparatus were upgraded. Originally, the space station was to be "deorbited" in 2015—so a lifetime of 3 years for the device was sufficient, Ting says. But under President Barack Obama's new plans for NASA, officially announced in March, ISS will keep circling the globe until 2020 and perhaps beyond, Ting says. That means AMS could run for 10 years or more, but only if it uses the permanent magnet, which requires no coolant. So Ting made the audacious decision to switch.

The modification will reduce the spectrometers mass resolution slightly and will require a lightning-fast reconfiguration of some components.

La semaine dernière, cependant, dit le Dr Ting NASA qu'il remplacerait un élément clé du spectromètre, un puissant aimant supraconducteur, par un aimant ordinaire. Le nouvel instrument ne serait pas arrivé au Centre spatial Kennedy, jusqu'au mois d'août. Il serait trop tard pour Juillet et ne fait pas partie de la dernière mission Discovery.

«Nous avons un problème", a déclaré le Dr Ting dans un entretien téléphonique du CERN, Organisation européenne pour la recherche nucléaire, en Suisse, où l'instrument a été construit.

Les responsables de la NASA ont déclaré n'avoir pas pris de décision sur un horaire de la navette cet automne, notamment la possibilité de passer les deux derniers vols de sorte que le vol d'Endeavour sera la finale. "Ce lancement est toujours là où il est», a déclaré Kyle Herring, porte-parole du Centre spatial Johnson à Houston.

Le coût de l'extension de vols de la navette depuis Septembre a déjà été couvert par le Congrès, qui a alloué 600 millions de dollars pour couvrir les opérations de la navette au premier trimestre de l'exercice 2011, dans le cas où le calendrier a glissé. "Donc ce n'est pas grave si c'est un vol ou deux vols", a ajouté M. Herring.

18 avril 2010
Vendredi dernier, les résultats de la "EMC and TV test of AMS" ont été discutés au cours de la réunion technique d'échange . Tous les sous-système de détection ont donné de bons résultats durant les différentes phases de la TVT. Lors de l'essai de la TV aimant supraconducteur l'endurance a été établie à quelque 20 mois. Depuis que les opérations de l'ISS sont prolongées de 2015 à 2020, il apparaît que l'aimant supraconducteur ne pourra fonctionner, pour la collecte de données de l'AMS-02 sur l'ISS, qu'une petite fraction de la prolongation de 10 ans.

L' option aimant permanent a également été revue en profondeur: en particulier, il a été démontré qu'en déplaçant une partie du trajectographe au silicium les performances du détecteur à haute énergie sont inchangées, à un coût d'une petite perte dans l'acceptation, la perte qui est rapidement récupérée en exécutant l'expérience sur une plus longue période de temps. Le gain en sensibilité physique a été estimé entre un facteur de 3,5 en dessous de 500 GeV à un facteur 2 dans l'intervalle de 500 GeV à 1 TeV, en faveur de la solution à un aimant permanent d'exploitation pour 10 ans.

À la fin de la réunion, le consensus général a été vers le soutien de la configuration à aimant permanent. La mise en œuvre et l'intégration de la solution à aimant permanent sera réalisée au CERN dans le temps pour une expédition au KSC au début de Septembre 2010.

gaby-light a écrit:Il me semblait que ramener Hubble dans la soute dans la navette était impossible a cause de la masse trop importante a l'atterrissage?

citation a écrit:Masse totale au décollage : 109 000 kg
Masse maximum à l’atterrissage : 104 000 kg
Charge utile maximum : 25 000 kg (~ 30 t pour d’autres navettes)

citation a écrit:Masse 11 000 kg

Pierrot a écrit:(PS: on devrais avoir une emoticone croise les doigts sur le FCS)

Following a meeting between the Space Shuttle and International Space Station programmes and the space operations mission directorate's senior management NASA has concluded that

* STS-133/Discovery now becomes the Launch-On-Need (LON) vehicle for the STS-132/ULF-4 mission targeted for 14 May launch
* STS-133/ULF-5 is to fly 16 September
* STS-134/ULF6/AlphaMagneticSpectrometer is targeted for mid-November
* AMS should be at Kennedy Space Center in late August - so STS-134 date is still fluid
* While November is the new "no earlier than" launch date for STS-134/Endeavour, due to ISS traffic with Soyuz, ATV and HTV a flight timeframe of "end of CY2010 and early into CY2011" is said to be "challenging"

Steph a écrit:Si si, auparavant STS-134 devait précéder STS-133. Désormais c'est l'inverse.

Main engine start a écrit:aucun vol de navette cet été, donc pas de voyage pendant les vacances :( .

Late last year, NASA managers privately discussed the possibility of adding a fourth and final shuttle flight to the remaining manifest using the boosters and tank set aside for the final emergency mission. By launching the shuttle with a crew of four, a rescue flight would not be needed; the astronauts could rely on the space station and downstream Soyuz flights to make it back to Earth if a major problem crippled the shuttle.

Talk about an extra flight has lingered, but given the end-of-year launch constraints and the delay for Endeavour, an additional flight does not appear to be possible before the end of the year and there is no funding currently available for a flight in 2011.

MOSCOU, 6 mai - RIA Novosti

Le programme d'exploitation des navettes américaines Space Shuttle, qui expire en novembre 2010, serait prolongé jusqu'à 2011, a annoncé mercredi l'Agence fédérale spatiale russe (Roskosmos) se référant au chef du programme ISS au sein de la NASA Michael Suffredini.

"La NASA préférerait organiser un vol supplémentaire de la navette Atlantis en été 2011 pour transporter des équipements scientifiques et des éléments du système de récupération d'eau au segment américain de la Station spatiale internationale (ISS). Toutefois, aucun financement de ce projet n'est envisagé", a indiqué M.Suffredini cité par l'agence russe. Le dernier vol d'Atlantis est actuellement fixé au 14 mai 2010.

Les Etats-Unis envisagent d'arrêter le programme Space Shuttle après le dernier vol de la navette Endeavour programmé pour le 26 novembre 2010. Ensuite les astronautes américains s'envoleront vers l'ISS à bord de vaisseaux russes.

Il était initialement prévu de lancer Endeavour le 29 juillet et le dernier vol d'une navette américaine au sein du programme Space Shuttle devait être celui de Discovery à la mi-septembre. Mais il y a quelques semaines, le vol d'Endeavour a été reporté en raison de défaillances du spectromètre AMS-02 que la navette doit acheminer à l'ISS.