Starship IFT-2 [B9/S25] - BC - 18.11.2023

David L. a écrit:
Mais que dans 30 ans on en soit à poser le pied à la surface des satellites galiléens, c'est totalement irréaliste, avec autant de chances de se produire que de voir Astra dépasser SpaceX en cadence de lancement (malgré leur communication ridicule d'il y a quelques années)...

L'histoire de l'astronautique est remplie de ce genre de perspective qui s'est toujours révélée plus optimiste d'un ordre de grandeur que les pires plannings fantaisistes de Musk. Von Braun voyait l'homme sur Mars en 1984...

De plus, en 2050, nous aurons d'autres priorités bien plus vitales que d'aller marcher sur Ganymède ou Callisto (Europe étant à préserver le plus possible de toute contamination et Io étant tout sauf accueillante).

L'histoire de l'astronautique est courte.

Pour faire de la prospective, il ne faut pas se limiter au seul champ de l'astronautique, et au demi-siècle qui vient de s'écouler.

Notre monde est devenu extrêmement instable et incertain. Il a beaucoup changé depuis quatre ans. Certaines évolutions sont positives, d'autres ne le sont pas du tout. Le monde se transformera probablement de manière encore plus radicale dans les quatre années à venir.

Il faut s'attendre à des processus d'ajustement brutaux, y compris en ce qui concerne la démographie.

A un moment donné, éventuellement, l'aggravation de certains problèmes orientera vers des types de solutions qui ne paraissent pas réalistes aujourd'hui.

La dynamique technologique actuelle, avec l'IA - si elle reste sous contrôle - l'ordinateur quantique et le New Space, combinée à l'énergie qui anime les humains quand ils sont confrontés à des désastres, peuvent conduire à des scénarios de rupture et des accélérations.

On ne peut être catégorique sur aucune prévision, qu'elle soit positive ou négative. L'avenir est plus ouvert qu'il n'a jamais été. Du passé sera englouti, il y aura beaucoup de tristesse, mais aussi des recompositions dont les activités de pointe, telles que le spatial, pourront profiter.

Ayons confiance, après les tempêtes, le soleil brillera de nouveau.

En attendant, l'acharnement de ces jeunes gens qui essaient de construire le Starship est une lueur qui aide à garder espoir sous les nuages gris.

@PierredeSedna toi tu vois au bout de ce chemin briller le un soleil, moi moins optimiste je conclue de toute façon il y aura toujours une suite à l'Histoire. 

Astro-notes a écrit:@PierredeSedna toi tu vois au bout de ce chemin briller le un soleil, moi moins optimiste je conclue de toute façon il y aura toujours une suite à l'Histoire. 

Donc il n’y aurait pas de fin de l’Histoire …comme on nous ne le chantait dans les années 90 du siècle dernier après la fin très momentanée de la guerre dite froide …apparemment du moins !  …C’est vrai que d’autres conflits ont fait surface….. ce qui nous a leurré un peu …le monde est complexe ! 

Bon, mais revenons en à notre StarShip et son booster ….finalement c’est moins complexe que le reste du monde qui nous entoure …et çà finira par fonctionner…si ce n’est pas celle-ci, ce sera une prochaine fois !

14 novembre, 04h40 fr :

Wakka a écrit:14 novembre, 04h40 fr :

A quelle heure le 17 novembre ?

Aucune précisions pour l'heure, pour le moment

Une très belle infographie de ce vol qui me rappelle les encarts "Pilotorama" du journal Pilote de la fin des années 60 :

J'admire ceux qui font cela, quel talent 

Gasgano a écrit:Une très belle infographie de ce vol qui me rappelle les encarts "Pilotorama" du journal Pilote de la fin des années 60 :

Leger hors sujet :

Pensez à aller visiter la page de Tony Bella https://www.tonybela.com/, l'auteur de cette info.

Il fait des Mise en scene toujours magnifiques !

Fin du hors sujet

OYEZ, OYEZ, braves gens, une notification pour les pilotes vient de paraitre, ceci pour le 17 novembre 2023 pour un vol d'essais du Starship,à Boca Chicca entre 13h 00 UTC et 15h 39 UTC
Qu'on se le dise !

Anovel a écrit:OYEZ, OYEZ, braves gens, une notification pour les pilotes vient de paraitre, ceci pour le 17 novembre 2023 pour un vol d'essais du Starship,à Boca Chicca entre 13h 00 UTC et 15h 39 UTC
Qu'on se le dise !

Ah cool! je pourrais peut être le voir en live alors!

Gasgano a écrit:Une très belle infographie de ce vol qui me rappelle les encarts "Pilotorama" du journal Pilote de la fin des années 60 :

Quelqu'un sait pourquoi l'amerrissage du Starship se ferait à plat et non verticalement en simulant un atterrissage comme le booster ?
Ca serait plus pertinent...

c'est pour le faire flotter et le récupérer ?

AVENTURESDANSLESPACE a écrit:c'est pour le faire flotter et le récupérer ?

j'ai un peu peur qu'on le récupère ainsi en petits morceaux s'il ne ralenti pas...

SI le plan se déroule tel que prévu, et SI on a des images de tout ça, ça va être un moment exceptionnel !

AVENTURESDANSLESPACE a écrit:c'est pour le faire flotter et le récupérer ?

Je ne pense pas que l'angle d'arrivée ait une influence sur la flottaison...

Mais le but est peut-être de protéger (un peu) les moteurs, éventuellement pour les récupérer.

S'il arrive à plat ... à quelques centaines de km/h ... je ne sais pas ce qu'ils vont récupérer ... s'ils pourront récupérer quelque chose.
J'ai du mal à penser que le ballon vide que sera devenu le starship restera entier. Et si cela devait arriver, dans quel état seront les moteurs ? Perso je ne les remettrais pas sur un nouvel appareil.

J'avoue que je ne comprends pas ce choix de ne pas tester une nouvelle fois le terrifiant "flip" pré-atterrissage. Il doit y avoir une bonne raison. Peut-être que la manip est impossible à tester car les réservoirs d'atterrissage seront vides afin d'alléger le lanceur au décollage ?

Edit : bof à la réflexion, je ne pense pas qu'ils lancent à vide, car ça nuirait à l'aspect "réel" d'une réentrée : point d'équilibre, mesure de l'impact de l'échauffement du vaisseau sur les ergols stockés dans le nez... Etc.

Ou alors comme le starship sera éventuellement lesté d'une charge (non) utile qui ne sera pas libérée, il sera trop lourd pour tenter cette manœuvre.

Peut-être envisagent-ils de limiter les débris en surface ...... car si la ferraille coule ..... on ne voit plus rien de dérangeant repérable en surface
Bon, positivons, on va dire que si c'est sur un passage d'une quelconque transat ..... c'est pour épargner les catamarans hyper véloces.

la US Fish and Wildlife Service  a rendu son rapport sur la "starbase", une des dernières étapes pour que la FAA puisse accorder la licence de lancement de ce vol.

https://twitter.com/BCCarCounters/status/1724821868471808301

David L. a écrit:

Le lien Youtube de Techniques Spatiales pour la retransmission du lancement :

On a la chance d’avoir de très bon youtubeurs francophones sur le coup: ufotinik, Hugo Lisoir, le journal de l’espace…
Mais perso je suivrai ça sur la chaîne de Technique spatiale. Il est vraiment super pointu. C’est génial de pouvoir profiter d’une telle expertise. 
A priori il a invité (comme pour le premier lancement) « starbase.fr » à participer au live. 
Vivement vendredi!!!

Le retour à plat du Ship est en partie du au système de TVC (Thrust Vector Control) qui dirige la poussée des 3 moteurs centraux. Sur S25 ce système est encore hydraulique (comme sur tous les prototypes précédents. 
Ce système n'a pas donné satisfaction et a été remplacé par un TVC électrique (c'est le cas pour les 13 moteurs centraux du Booster 9). Dans le cas peu probable ou 25 survivrait à la rentrée atmosphérique, les seuls mécanismes testés seront les surfaces de contrôle aérodynamique (ailerons) et les systèmes de pressurisation des réservoirs d'atterrissage et de refroidissement des moteurs.

Le premier Ship à bénéficier du passage au TVC électrique sera le 28 (voir post du 11/11).

La licence de la FAA est arrivée: