Starship SN15 (Boca Chica)

zoom sur les pattes endommagées. 
Lien source : https://www.youtube.com/watch?v=WMOFwIfEDdc&ab_channel=DreamStarship
et :
https://www.youtube.com/watch?v=NXNH-hOSuXc&ab_channel=SPACEXFANS

hummmm
C'est bon ça, du retour d'expérience de 1er main, tout ce qu'il faut pour progresser !!

Bladerunner2020 a écrit:zoom sur les pattes endommagées. 
Lien source : https://www.youtube.com/watch?v=WMOFwIfEDdc&ab_channel=DreamStarship
et :
https://www.youtube.com/watch?v=NXNH-hOSuXc&ab_channel=SPACEXFANS

Z'ont fait leur taf! C'est très propre comparé à ce qu'on a pu voir sur SN5 et 6 (logique en même temps car il n'y avait qu'un seul moteur décentré à l'époque) :)

Pumpkin Star a écrit:

Fabien a écrit:A l'instant Elon Musk tweet qu'il est possible qu'ils tentent bientôt un nouveau vol avec SN15. A suivre.

Je viens de voir ça oui. Le tweet en question : 


https://twitter.com/elonmusk/status/1390569345361883136?s=20

Une question semble se poser : la FAA a pris naguère une décision d’autorisation de vol pour SN15, SN16 et SN17. Mais cette autorisation vaut-elle pour un seul vol de chacun des prototypes, ou pour un nombre illimité de vols ?

Concrètement, dans les prochaines semaines, SpaceX devra-t-elle déposer un dossier spécifique à la FAA si elle confirme son intention de faire voler une seconde fois le Starship SN15 ?

Il me semblerait justifié que SpaceX démontre à la FAA que son engin n’est pas dangereux quand il est réutilisé. Pas dans le principe, dans l’avenir (ça, on en est tous convaincus) mais au stade actuel du programme, avec le prototype SN15 dans l’état résultant de son premier vol et de sa maintenance.

Quand les vols se multiplieront, cette procédure devra évidemment être fortement simplifiée.

Il me semble me souvenir que ces pieds sont des modèles consommables, ils sont censés s'écraser pour absorber le choc. En attendant des modèles plus évolués... Donc c'est normal s'ils sont "endommagés"!

taolanglais a écrit:Il me semble me souvenir que ces pieds sont des modèles consommables, ils sont censés s'écraser pour absorber le choc. En attendant des modèles plus évolués... Donc c'est normal s'ils sont "endommagés"!

Ils sont d'ailleurs peu endommagés contrairement au vol du SN5, SN6 et SN10.
Autre comparaison, le Sn15 se pose tout en douceur et ne penche pas d'un poil contrairement au SN5 et 6

taolanglais a écrit:Il me semble me souvenir que ces pieds sont des modèles consommables, ils sont censés s'écraser pour absorber le choc. En attendant des modèles plus évolués... Donc c'est normal s'ils sont "endommagés"!

bin oui, c'est évident. X_X

Christoliquide a écrit:

Ils sont d'ailleurs peu endommagés contrairement au vol du SN5, SN6 et SN10.
Autre comparaison, le Sn15 se pose tout en douceur et ne penche pas d'un poil contrairement au SN5 et 6

C'est exactement ça, l’écrasement est le même sur chaque patte (le prototype arrive sur le sol bien droit, (après l'atterrissage, c'est visible) , signe que l'engin a posé bien à la verticale. le SN 15 est une franche réussite. reste plus que cette petite fuite à régler.

Christoliquide a écrit:

taolanglais a écrit:Il me semble me souvenir que ces pieds sont des modèles consommables, ils sont censés s'écraser pour absorber le choc. En attendant des modèles plus évolués... Donc c'est normal s'ils sont "endommagés"!

Ils sont d'ailleurs peu endommagés contrairement au vol du SN5, SN6 et SN10.
Autre comparaison, le Sn15 se pose tout en douceur et ne penche pas d'un poil contrairement au SN5 et 6

Les pieds sont moins endommagés car le proto s'est posé droit et les pieds sont légèrement plus larges.

Le prototype reste incliné à quelques centaines de mètres au dessus du sol, pour se dresser bien droit au dernier moment.
lien des captures : https://www.youtube.com/watch?v=J9MGostRwOU&ab_channel=spaceXcentric

TeraTak a écrit:Les pieds sont moins endommagés car le proto s'est posé droit et les pieds sont légèrement plus larges.

Il y a quand même de belles traces noires à l'atterrissage, qui montrent un léger dérapage (peut être dû au vent néanmoins)

Visiblement :

Les pieds de SN15 ont été démontés.
SN15 a été déplacé au milieu du Pad.
La LR11350 est revenue sur le site de lancement.

Oui, l'assemblage de la LR va pouvoir reprendre en attendant que les sections de la tour soient prêtes sur le site de Sanchez.

Si les moteurs ne seront pas à changer ce sera un pas de géant pour SpaceX dont "on" a souvent critiqué la fiabilité de ces raptors

Franchon a écrit:

Il y a quand même de belles traces noires à l'atterrissage, qui montrent un léger dérapage (peut être dû au vent néanmoins)

sur cette video on parle de marques sur le sol : " Les marques sur pattes du prototype, ces marques sont peut être les traces de coups, de chocs,  et de glissements, ces mouvements ont été compensés par des réactions des moteurs raptor pendants une seconde ou plus avant de poser lourdement au sol, le vent fort a causé un glissement, et cela est visible par un écrasement des pattes sur un coté"

Vue depuis l'avion de Morissio (image de sa page facebook) : 

Ces marques ne correspondent pas au glissements mais au moyen de transport de SN15, il y en as des  bien présentes, mais de façon concentriques a environ 1 m de la position finale du SN15

Cela ressemble plus à des traces de chenille.
La dernière photo montre bien le ripage d'environs 1 m vers la même direction.

SN15 va être placé sur le pad B dans les prochaines heures pour la suite de sa campagne de tests.
Un vol est pour l'instant peu probable, mais on aura sûrement au moins un ou plusieurs test de pression.

effectivement : je m'apprêtais à poster cette vue de la grue avec le dispositif de levage des Starships

Voilà c'est attaché

Je n'aimerais pas travailler sur une nacelle chez SpaceX !

SN15 semble libéré des SPMT on le voit osciller doucement

EDIT : bon, vu sur TV en 4K ça ne semble pas bouger tant que ça... Sans doute une illusion d'optique sur la tablette

tntn77 a écrit:Je n'aimerais pas travailler sur une nacelle chez SpaceX !

En tout cas, si SpaceX m’invitait à monter dans la nacelle pour regarder de près le Starship SN15, pour le longer, pour le toucher, j’accepterais immédiatement. Il y a une expression, attribuée à Goethe, qui dit : « voir Venise et mourir ».

Aujourd’hui c’est plutôt : « voir le Starship en vrai, et mourir ! ». 

En sachant que c’est jouer à se faire peur pour rien, car le risque de ces nacelles est parfaitement maîtrisé par SpaceX ! Monter dans cette nacelle peut donner le vertige, mais le risque d’en tomber est plus faible que celui de se faire renverser par une trottinette électrique en allant acheter du pain.

PierredeSedna a écrit:

tntn77 a écrit:Je n'aimerais pas travailler sur une nacelle chez SpaceX !

En tout cas, si SpaceX m’invitait à monter dans la nacelle pour regarder de près le Starship SN15, pour le longer, pour le toucher, j’accepterais immédiatement. Il y a une expression, attribuée à Goethe, qui dit : « voir Venise et mourir ».

Aujourd’hui c’est plutôt : « voir le Starship en vrai, et mourir ! ». 

En sachant que c’est jouer à se faire peur pour rien, car le risque de ces nacelles est parfaitement maîtrisé par SpaceX ! Monter dans cette nacelle peut donner le vertige, mais le risque d’en tomber est plus faible que celui de se faire renverser par une trottinette électrique en allant acheter du pain.

Si on m'invitait visiter le site de Bocca Chica, je dirais oui sans hésiter, même dans la nacelle.
Mais y travailler régulièrement ... je ne sais pas.
J'imagine qu'il doit y avoir des accidents de temps en temps, un vérin qui claque, un objet qui tombe dessus ... 
D'ailleurs j'ai cru voir que les employés se vachaient sur les SN lorsqu'ils y travaillent longtemps depuis la nacelle.

PierredeSedna a écrit:

tntn77 a écrit:Je n'aimerais pas travailler sur une nacelle chez SpaceX !

En tout cas, si SpaceX m’invitait à monter dans la nacelle pour regarder de près le Starship SN15, pour le longer, pour le toucher, j’accepterais immédiatement. Il y a une expression, attribuée à Goethe, qui dit : « voir Venise et mourir ».

Aujourd’hui c’est plutôt : « voir le Starship en vrai, et mourir ! ». 

En sachant que c’est jouer à se faire peur pour rien, car le risque de ces nacelles est parfaitement maîtrisé par SpaceX ! Monter dans cette nacelle peut donner le vertige, mais le risque d’en tomber est plus faible que celui de se faire renverser par une trottinette électrique en allant acheter du pain.

Tu a peu de chances de mourir renversé par une trotinette tu tomberas pas de haut , par contre chuter de la nacelle tu te transforme en oeuf au plat